Introduktion af 2025 Hyundai Ioniq 5
Med en indbygget Tesla North American Charging Standard (NACS) stik, længere rækkevidde, opgraderet software og en ny XRT-model til alle terræner, kan 2025 Hyundai Ioniq 5 være en af de mest lovende nye elbiler på markedet. Selvom den nu produceres i Georgia i stedet for Sydkorea, kvalificerer Ioniq 5 sig endnu ikke til nogen skattefradrag for elbiler.
Rabatter Indtil Skattefradrag Er Gældende
Det forventes snart, ifølge Hyundai Motor America embedsmænd ved bilens medielancering denne uge. Indtil da, indregner Hyundai’s forhandlere rabatten på $7,500 direkte i finansieringsprisen for bilen. Alle elbiler, uanset oprindelse eller batteripakke, kvalificerer sig til $7,500 krediten, hvis de leases.
John Shon, seniorgruppeleder for produktplanlægning hos Hyundai Motor America, sagde, at Ioniq 5’s batterier i øjeblikket fremstilles af det koreanske firma SK On på en fabrik i Ungarn. Af den grund kvalificerer den sig ikke til nogen skattefradrag, selvom den nu er bygget på Hyundai’s Metaplant i Georgia. Men fra marts vil Hyundai og SK On’s batterifabrik i Georgia levere sine battericeller, hvilket burde bringe bilen tilbage i spillet for skattefradrag.
Fremtiden for Skattefradrag
“Det vil kvalificere den til skattefradragene omkring marts,” sagde Shon. Han tilføjede, at Ioniq 5 derefter vil sikre det fulde skattefradrag på $7,500. “Det sagt, gør vi stadig vores kunder hele gennem incitamentsprogrammer.” Shon nævnte, at dette betød kontantrabat ved finansiering af Ioniq 5, eller de $7,500 kredit, der i øjeblikket anvendes på enhver elbil, når den leases, uanset dens produktionsoprindelse.
Inflation Reduction Act og Dens Indvirkning
Elbilens skattefradrag, der blev vedtaget under Inflation Reduction Act (IRA) af 2022, har til formål at tilskynde bilproducenter til at bygge deres elektrificerede biler og batterier i Nordamerika. Tiltaget blev designet til at fremme lokal produktion, hvilket Hyundai nu gør kraftigt med sine fremtidige elbiler og hybrider, mens det reducerer Amerikas afhængighed af Kina for batterier.
Systemet har ofte været ret indviklet, hvilket har ført til, at mange kunder simpelthen leaser deres elbiler for en garanteret skattefradragsrabat på $7,500. Hyundai Motor Group’s tre mærker – Hyundai, Genesis og Kia – sluttede 2024 som nummer to efter Tesla i elbilsalg, men langt størstedelen blev leaset.
Fremtiden for Ioniq 5
Måske er det største spørgsmål, om skattefradragene selv vil overleve 2025. Præsident Trump har lovet at afslutte programmet, men de fleste eksperter mener, at en kongreslovgivning ville være nødvendig for at ophæve hele eller dele af IRA. Siden Trump vendte tilbage til Det Hvide Hus, har bilindustriens embedsmænd opfordret hans administration til at fortsætte programmet, da det sandsynligvis vil hjælpe bilproducenter med at opfylde deres amerikanske jobinvesteringer og fremtidige salgsmål.
2025 Hyundai Ioniq 5 starter ved $43,975 for basis SE Rear-Wheel Drive Standard Range, og går op til Limited Dual Motor modellen til $59,574. Elbilen har mellem 245 og 318 miles rækkevidde afhængig af dens trimniveau, batteristørrelse og drivlinje. Det er den første ikke-Tesla bil, der leveres med et Tesla-stik fra fabrikken og har indfødt adgang til den bilproducents Supercharger-netværk.
Vores første gennemgang af 2025 Ioniq 5 og Ioniq 5 XRT vil blive offentliggjort næste uge.
Skriv et svar