Nissan Leaf Genopstår som SUV
Nissan Leaf vender tilbage som en SUV. Virksomheden siger, at den vil være mere effektiv og tilbyde et Tesla-lignende opladningsstik fra fabrikken, hvilket løser to af Leafs store problemer. Men uden oplysninger om rækkevidde eller pris kan jeg ikke sige, om den bliver en succes.
Officiel Bekræftelse fra Nissan
Nissan Leaf er tilbage, og denne gang er det en crossover. Efter meget spekulation bekræftede Nissan i dag, at den genfødte Leaf vil ankomme til USA inden for de næste 12 måneder og delte det første fulde billede af køretøjet.
Jeg deltog i Nissans “Full Speed Ahead” event i Atsugi, Japan, og fik set den nye Leaf på tæt hold. Den nye model er en æggeformet subcompact SUV. Fra siden ligner den en 3/4 størrelse Tesla Model Y, og dens belysning både foran og bagpå er mere unik og, efter min mening, mere vellykket end den nye Model Y’s design.
Design og Aerodynamik
De bageste baglygter er særligt interessante med to lodrette og tre vandrette holografiske LED’er, omgivet af sort plastik som den moderne Nissan Z. “To-tre” udtales “Nissan” på japansk, så lygterne er en branding-hyldest. Da fotografering ikke var tilladt, og Nissan kun delte et billede af fronten, må vi vente med at se hele designet.
Nissan siger, at den lave læbe og den afrundede form giver Leaf en luftmodstandskoefficient på 0,26. Det er mere aerodynamisk end en Chevy Equinox EV, men kan ikke matche Model Y’s 0,23. Alligevel hævder Nissan, at forbedringerne vil gøre 2026 Leaf til en mester i rækkevidde og effektivitet.
Teknologi og Innovation
For nu vil virksomheden have os til at stole på deres ord. Nissan afslørede ingen specifikationer for den nye Leaf onsdag og sagde, at fuld information vil være tilgængelig under den fulde afsløring i juni i år. Indtil videre er Nissan tilbageholdende med at dele meget. Det blev bekræftet, at den amerikanske version af Leaf vil have et Tesla-lignende nordamerikansk opladningssystem-stik og tilbyde et dæmpbart panoramasoltag og 19-tommer alufælge. Vi så også, at den har et nyt interiør med en trykknap-gearskifter og en ny grafisk brugerflade. Men det er alt, vi får at vide for nu.
Forventninger til Markedet
Leaf vil blive fulgt af en Micra EV og Juke EV i Europa, men de er ikke planlagt til at komme til USA.
Ponz Pandikuthira, Nissans chefplanlægningsofficer for Nordamerika, bekræftede, at overkommelighed stadig var vigtigt for Leaf. Men han undlod at dele detaljer om planlagte priser eller hvordan den vil sammenligne med konkurrenter.
Vi ved heller ikke, hvilken type batteri den vil bruge, hvor meget kraft den vil få, eller hvor langt den vil kunne køre på en opladning. Det gør det svært at vide, om dette vil være den elbil-genoplivning, Nissan desperat har brug for.
Nissans Fremtidige Udsigter
På samme tid kæmper Nissans globale forretning. Nettoprofittet faldt over 90% i første halvdel af regnskabsåret 2024, og virksomheden forventer et netto-tab for regnskabsåret, der slutter den 31. marts. Virksomhedens event præsenterede en række produkter, der er på vej, herunder en elektrisk adventure-crossover, en mellemstor Infiniti elektrisk crossover og en helt ny Rogue med plug-in hybrid- og hybridmuligheder. Alle disse bør hjælpe, men de andre elbiler vil først ramme markedet sent i 2027 eller tidligt i 2028.
Indtil da vil Leaf blive betroet at genoplive Nissans elbil-sortiment. Om det vil lykkes, kan vi ikke sige. Med manglende oplysninger om rækkevidde, pris eller kraft er dens position i et hyperkonkurrencedygtigt og mindre end forventet elbil-marked stadig uvist. Men med Nissan i problemer og et amerikansk overkommeligt elbil-marked, der er underudviklet, håber jeg, at den nye Leaf bliver en vinder.
Skriv et svar