Alpine A390: Snart Klar Til Offentliggørelse
Alpine har drillet bilentusiaster med en let camoufleret A390 elektrisk crossover prototype før dens afsløring den 27. maj. A390 er bygget på samme platform som Nissan Ariya, men kommer med en ekstra elmotor for mere kraft og kontrol. Denne model vil blive efterfulgt af en elektrisk firesæders sportsvogn og en elektrisk efterfølger til A110, som begge potentielt kan komme til USA.
Alpines Første Højrider
Selv sportsvognsproducenter som Renaults Alpine har brug for en højere bil i deres sortiment for at være relevante i dagens SUV-drevne bilmarked. Virksomheden vil fuldt ud afsløre sin første højrider, A390, den 27. maj. Indtil videre har vi et smugkig på en camoufleret prototype, der gennemgår vintertest i Lapland.
Design og Funktioner
Alpine A390 er en smule mindre end en Porsche Macan EV, men de to vil sandsynligvis blive sammenlignet, da de er meget ens. Den er mindre SUV-agtig end Macan med en næsten sedan-lignende bagklap og en aggressivt skrånende bagrude. Pressemeddelelsen omtaler ikke denne bil som en crossover eller SUV, men kalder den i stedet for en “sport fastback.”
Selvom prototypen på billederne har noget camouflage, er den praktisk talt afsløret. Vi får et godt kig på dens overordnede form samt detaljer som forlygterne og det forreste “blad” aero-element, der minder om det, vi har set på andre elbiler.
Interiør og Ydeevne
Alpine har endnu ikke vist interiøret i detaljer, men de har vist rattet, som deles med Alpine A290 hot hatch. Resten af interiøret bør dog se meget anderledes ud, da A390 vil blive solgt til en højere pris som en mere eksklusiv, højtydende model.
Selvom vi ikke kender detaljerne om drivlinjen og batteriet, vil bilen have en tri-motor, firehjulstræk konfiguration. Alpine nævner også momentfordeling blandt dens funktioner. En motor til hvert baghjul giver mulighed for præcis momentfordeling, hvilket forbedrer bilens adfærd under forskellige omstændigheder.
Forventet Ydeevne og Udrulning
Baseret på AmpR Medium platformen er A390 relateret til Nissan Ariya og to Renault E-Tech elbiler. Ingen af disse køretøjer har dog tre motorer, så Alpine vil sandsynligvis være betydeligt mere kraftfuld. Sammenlignet med den mest kraftfulde Nismo-version af Nissan Ariya, der har to identiske 215-hestekræfters motorer, vil A390 sandsynligvis bruge de samme motorer, så tilføjelsen af en tredje kunne bringe den samlede effekt op på 644 hestekræfter.
A390 kan også dele sit batteri med Nissan, som har en bruttokapacitet på 91 kilowatt-timer fra dets største tilbud. Dette oversættes til en EPA-rækkevidde på 304 miles eller 329 miles på WLTP-testcyklussen. Begge rækkeviddebedømmelser er relevante, da Alpine planlægger at starte en “verdensomspændende ekspansionsfase,” som kan se den nå USA i 2027.
Fremtidige Planer for Alpine
Alpine planlægger også at lancere en firesæders sportsvogn kaldet A310 baseret på den samme Renault-Nissan platform. Efter den nuværende ICE-model går på pension i 2026, vil Alpine erstatte A110 med en elbil bygget på en anden bundet aluminiumsplatform. Dens erstatning vil sandsynligvis blive solgt i USA sammen med A390 og A310, hvis Alpine krydser havet.
A290 vil forblive en strengt europæisk model.
Skriv et svar