Salget af plug-in hybrider stiger, og købere foretrækker modeller med store batterier og lang elektrisk rækkevidde. Den nye Audi A6 E-Hybrid Quattro har et stort 25,9 kWh batteri, hvilket gør den til en af de PHEV’er med den længste rækkevidde, der er tilgængelig i øjeblikket. PHEV-drivlinjen deles med den lidt mindre A5, som har en lidt længere rækkevidde.
Selvom den anvendelige batterikapacitet er 20,7 kWh, hvor 5 kWh fungerer som buffer og holder systemet kørende ved lav opladningstilstand, er den stadig vurderet til 66 miles (106 kilometer) ren elektrisk rækkevidde ifølge WLTP. I dens størrelsesklasse overgås den kun af Mercedes-Benz E300e, som har en lidt mindre batterikapacitet, men længere rækkevidde med en vurdering på 73 miles (118 km).
Dette er imponerende, men stadig ikke på niveau med nogle PHEV’er, der sælges i dag i Kina, som Denza Z9, hvis 38,5 kWh batteri giver en påstået CLTC elektrisk rækkevidde på 125 miles (201 km).
Den nye A6 PHEV kommer i to effektniveauer: 295 hk og 362 hk. Begge systemer har den samme 2,0-liters turboladede firecylindrede motor, der yder 248 hk, og forskellen i effekt kommer fra elmotoren, som selv kan levere op til 141 hk. Den kraftigere variant accelererer til 62 mph (100 km/t) på 5,3 sekunder, mens den mindre kraftfulde model kræver 6 sekunder.
Kørsel på motorvejen i ren elektrisk tilstand bør ikke være et problem, da A6 PHEV kan køre op til 87 mph (140 km/t) kun på elektricitet. Når benzinmotoren aktiveres, kan begge effektvarianter nå op til 155 mph (250 km/t).
Batteriet oplades på 2,5 timer fra en 11-kilowatt trefaset oplader, en forbedring fra 7,4 kW i den tidligere generation af A6. Dog er dette gennemsnitligt sammenlignet med nogle PHEV’er, der tilbyder 22 kW opladning, og Audis egen A3 Sportback TFSIe, der tilbyder 50 kW DC hurtigopladning.
Når køretøjet er i EV-tilstand, kan føreren kontrollere niveauet af bremsegenvinding ved at bruge paddles på rattet, hvilket ikke er muligt i mange andre PHEV’er. Alle varianter har den samme syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse, som også rummer elmotoren, og baghjulsstyring er standard.
Basisprisen for Audi A6 E-Hybrid Quattro sedan i Tyskland er €65.800 eller €68.300 for stationcar-versionen. For den kraftigere version er priserne henholdsvis €75.050 og €77.550. Den nye A6 er endnu ikke officielt lanceret i USA, og det vides ikke, om PHEV-modellerne vil blive tilbudt der.
Skriv et svar