Volkswagen ID.Every1 Koncept Afsløret
I sidste uge præsenterede Volkswagen sin kommende elbil til 21.500 dollars ved at afsløre ID.Every1-konceptet. Den lille hatchback ser fantastisk ud, har en futuristisk kabine med en stor touchscreen og bør kunne køre mindst 150 miles på en opladning. Den bliver den første VW Group-bil, der bruger Rivians underliggende teknologi. Der er meget at kunne lide ved ID.Every1, men der er et stort problem for omkring 350 millioner af os: Den ser ikke ud til at komme til USA. (VW siger, den er “fra Europa til Europa.”)
Manglen på Billige Elbiler i USA
Det er en skuffelse. Flere år inde i den moderne elbil-æra mangler Amerika stadig reelt overkommelige elektriske biler, og flere muligheder kunne få mange flere købere til at overveje at droppe benzin. Selvfølgelig er der også bekymringer omkring opladning og rækkevidde. Men for almindelige bilkøbere, der ikke er elbil-entusiaster, starter og slutter enhver bilkøbsbeslutning med et simpelt spørgsmål: Hvad koster det mig? Det er ikke, fordi billigere elbiler ikke eksisterer; de bliver bare primært solgt på andre markeder som Europa og Kina.
Europæiske og Kinesiske Markeder
I sidste måned præsenterede Kia Concept EV2, en utrolig overkommelig elektrisk crossover, der er bestemt for Europa og “andre regioner” men endnu ikke bekræftet for USA. Den forventes at koste omkring 30.000 euro, når den kommer til salg næste år. Der er også den nyligt tilføjede Fiat Grande Panda, som koster 27.000 dollars og har en indbygget opladningskabel. Renault 5 og Hyundai Inster er også blandt de charmerende, budgetvenlige elbiler, som amerikanerne ikke kan købe. Kina har et væld af billige og muntre elbiler, som BYD Seagull, der koster under 10.000 dollars. Disse vil vi sandsynligvis aldrig se på amerikanske kyster på grund af høje toldsatser og geopolitiske spændinger.
Hvorfor Er Dette Tilfældet?
Hvad forklarer dette? For det første er den billige, lille bil praktisk taget død i Amerika, uanset brændstofkilde. Det chokerer ofte folk at erfare, at den gennemsnitlige pris for en ny bil i dette land har oversteget 48.000 dollars. Om det skyldes en amerikansk forkærlighed for de åbne veje, årtiers politik, der tillod uhæmmet bilvækst, eller bilproducenter, der jagter de store marginer fra større SUV’er og lastbiler, er markedet for billige, små biler i Amerika i 2025 praktisk taget ikke-eksisterende. Alle de sjove, billige elbiler er kompakte bybiler, og der er ikke rigtig et marked for dem i Amerika.
Nogle Lyspunkter for Fremtiden
Dette betyder ikke, at der slet ingen overkommelige elbiler er i USA, eller at situationen aldrig vil forbedre sig. Nissan Leaf er ganske vist gammeldags, men sælges for omkring 28.000 dollars. Sidste år fik vi Chevrolet Equinox EV, der koster 27.500 dollars efter skatterabatter og har en rækkevidde på 319 miles ifølge EPA. Chevy planlægger at lancere en ny version af den elskede Bolt EV senere i år, og den bør koste endnu mindre. Kia EV3 er også på vej til USA i 2026 med en forventet startpris på omkring 35.000 dollars. Tesla har drillet med mere overkommelige modeller, der kommer i første halvdel af dette år, men vi har endnu ikke set dem. Samtidig fortsætter batteripriserne med at falde drastisk, så omkostningerne ved at producere elbiler af alle former og størrelser bør falde fremover.
Flere Nyheder om Overkommelige Elbiler
Hvis du ikke vil vente så længe, er der en velafprøvet måde at få fat i en billig elbil i Amerika: Køb brugt.
Skriv et svar