BMW’s Approach to Electric Vehicles
BMW vil afholde sig fra at øge batteristørrelsen på sine elbiler. Virksomhedens udviklingschef antyder, at store batterier ikke giver mening. I stedet vil BMW fokusere på at gøre sine elbiler mere effektive.
Effektivitet Frem for Batterikapacitet
For at opnå den længste rækkevidde med en elbil betyder det ofte, at man skal montere en stor batteripakke i gulvet og kalde det en dag. Men som Tesla og andre bilfabrikanter har vist gennem årene, er effektivitet lige så vigtig som batterikapaciteten for at gøre det muligt for en elbil at køre så langt som muligt uden at skulle stoppe for at oplade.
BMW’s Erfaring med Effektivitet
En af de etablerede bilproducenter er BMW. De laver fremragende elbiler, inklusive i4 og iX, og de ved en del om at udnytte alt fra et køretøjsdesign for at gøre det så effektivt som muligt. Den unikke i3 er et bevis på dette, især med sine smalle dæk, der er specielt designet til den.
BMW’s Holdning til Store Batterier
Og selvom BMW har udstyret sine elbiler med deres andel af store batterier—over 100 kilowatt-timer til i7 og iX—er det sandsynligvis så langt, de vil gå. I et interview med Automotive News, citeret af Frank Weber, BMW’s udviklingschef, udtalte han, at virksomheder ikke kan “gøre batterier større og større, fordi så giver BEV’er ikke længere mening.”
Fokus på Effektivitet og Miljøpåvirkning
Han nævnte, at der er meget snak om elbiler, der er i stand til at køre over 1000 kilometer på en fuld opladning. Men at bygge en sådan bil skaber et “unødvendigt dårligt” CO2-aftryk. I stedet er det vigtigere at arbejde på bilens effektivitet end at have stadig større batterier.
Kundernes Behov og Fremtidige Modeller
Ifølge nogle interne kundeundersøgelser er elbilkørere tilfredse med en bil, der kan køre mellem 400 til 500 kilometer på en fuld opladning under virkelige forhold. BMW har allerede flere elbiler, der opfylder dette behov, og med introduktionen af de kommende Neue Klasse-modeller hævder virksomheden, at rækkevidden i virkeligheden vil stige med cirka 30% sammenlignet med nuværende modeller.
Teknologiske Fremskridt i EV Opladning
Fra de data, vi har, rejser kun meget få mennesker afstande på flere hundrede kilometer med en BEV, sagde Weber og understregede endnu en gang behovet for mere effektive elbiler i stedet for tungere biler med større batterier. Den nyeste batteriteknologi spiller også en stor rolle i at gøre elbilejeres liv lettere. De kommende Neue Klasse-elbiler vil blive drevet af nye cylindriske celler, der blev udviklet internt af BMW, med bilfabrikanten, der hævder, at de vil tilbyde 30% hurtigere opladning sammenlignet med nuværende celler, hvilket muliggør opladning af cirka 300 kilometer på kun ti minutter.
Udsigterne for Solid-State Batterier
Når det kommer til solid-state batterier, som beskrives som det næste store inden for celleteknologi, mener Weber, at vi stadig er cirka et årti fra at se solid-state-drevne elbiler på hver vej. “De vil komme, men de er stadig mindst en bilgeneration væk.”
Skriv et svar