Pludseligt strømtab og at køre uden kraft i op til 20 sekunder kan være skræmmende, især hvis det sker midt i en overhaling.
Dette er det potentielle problem, som 70.852 elektriske BMW-modeller, produceret mellem 2022 og 2024, står overfor. Virksomheden har udstedt en tilbagekaldelse på grund af defekt software i drivmotoren. De berørte modeller omfatter 35.414 i4’er bygget mellem 2022 og 2025, 4.674 i5’er fra 2024 og 2025, 5.484 i7’er bygget i 2024 og de 25.280 iX SUV’er produceret fra 2022 til 2024.
BMW havde oprindeligt tilskrevet problemet til drivaggregaterne selv, ikke til softwaren, der styrer dem, men det var så sjældent, at det ikke kunne identificere problemet.
Producenten bemærker, at den mellem 2021 og 2022 modtog garantikrav vedrørende problemet, som alle pegede på en mulig fejl i drivmotoren. Efter omfattende undersøgelse af motoren, højvoltsbatteriet og de elektroniske kontrolenheder, fandt BMW dog ikke kilden til problemet.
Da antallet af rapporter og garantikrav var meget lavt, var det ikke muligt at forbinde hvert specifikt krav med et leverandørproduktionsproblem. Undersøgelsen blev fortsat i 2023 og 2024, hvor det blev klart, at der ikke var noget fysisk galt med bilerne.
I tilbagekaldelsesmeddelelsen indgivet til National Highway Traffic Administration (NHTSA) forklarer BMW, at det til sidst var i stand til at identificere problemet som en “ægte dobbelt-isolationsbetingelse”, der krævede en nedlukning af højvoltsystemet, selvom det i virkeligheden kun var en enkelt-isolationsbetingelse.
I sådanne tilfælde, og som en sikkerhedsforanstaltning, blev højvoltsystemet lukket ned for at forhindre risikoen for elektrisk stød og/eller termisk risiko.
Selvom pludseligt strømtab kan være farligt, oplyser BMW, at når dette sker, fortsætter servostyring og bremser med at fungere som normalt, hvilket gør det muligt at bevare kontrollen over bilen.
Producenten rapporterer, at der blev indgivet 43 garantikrav som følge af denne fejl, hvilket udgør mindre end 0,1% af alle potentielt berørte køretøjer, hvilket tyder på, at det var en meget sjælden forekomst. Der blev ikke officielt rapporteret om ulykker eller skader forbundet med denne fejl.
Løsningen er en simpel softwareopdatering, der enten kan udføres hos en forhandler eller via luftopdateringer i køretøjer, der understøtter denne funktion. Forhandlermeddelelser vil begynde den 13. juni, mens ejere vil blive underrettet fra den 5. august.
Skriv et svar