I sidste uge deltog jeg i den nationale lancering af BYD i Rumænien, som er det største og mest konkurrenceprægede bilmarked i denne del af Europa. Elbiler har vundet betydelig markedsandel her i de seneste år. BYD er allerede til stede i mange vestlige europæiske markeder, men har til hensigt at udvide til 29 lande, hvor Rumænien er en central del af denne strategi.
Arrangementet var et af de største, jeg har deltaget i, med over 400 inviterede gæster, herunder lokale motorjournalister, influencere og andre mediepersonligheder. Den kinesiske bilgigant lejede et stort sted med en prangende scene og skærme og havde en af landets mest kendte musikpersonligheder som konferencier.
Det var tydeligt, at BYD havde investeret meget i at gøre dette til en storstilet begivenhed for at fremvise både sine ressourcer og sine ambitioner. Flere globale og lokale direktører var til stede på scenen, hver med deres budskab om selskabet. De delte alle det fælles budskab: BYD er en teknologi- og innovationsleder, der ønsker at sælge dig din næste elbil.
BYD går ind på det rumænske marked med tre crossovers og en sedan. Den mindste og billigste model er Atto 2, som jeg oplevede ved arrangementet. Udvendigt ligner den en typisk kompakt crossover, og indvendigt imponerede den med sine bløde overflader, der gav kabinen et næsten premium look.
Det er bemærkelsesværdigt i betragtning af dens pris på 22.600 euro, hvilket er et fremragende tilbud for en fuldt elektrisk crossover med en 45,1 kilowatt-timer batteripakke og 312 kilometer rækkevidde ifølge WLTP.
Næste model er den elektriske sedan BYD Seal, der starter ved 37.590 euro eller 42.590 euro for modellen med firehjulstræk og dobbelt motor. Dette er den nærmeste konkurrent til Tesla Model 3 i Europa, med en mere luksuriøs indretning og et anderledes design.
BYD Sealion 7 er sandsynligvis den vigtigste model i sortimentet. Tesla Model Y mister popularitet i Europa, og købere søger alternativer. Sealion 7 er blandt de mest attraktive med en startpris på 40.590 euro.
BYD’s fjerde model i landet er Seal U, en plug-in hybrid crossover, der lover over 1.000 km kombineret rækkevidde. Dens 18,3 kWh batteri giver mulighed for at køre op til 69 km elektrisk før motoren starter.
Seal U er BYD’s billigste mellemstore tilbud med en startpris på 34.890 euro. BYD oplyser, at priserne inkluderer statslige incitamenter for skrotning af en gammel bil og køb af en plug-in, som er 3.000 euro for PHEV’er og op til 8.700 euro for fuldelektriske køretøjer.
Gennem det imponerende arrangement og de fremhævede punkter fra BYD’s repræsentanter er det klart, at BYD ønsker hurtigt at etablere sig som en stor aktør på det lokale marked. Målet er at blive det bedst sælgende mærke i landet inden for fem år.
For at nå dette mål planlægger BYD at tilføje flere modeller til sortimentet, startende med den overkommelige Seagull, som vil blive introduceret under navnet Dolphin Surf. Denne konkurrenceprægede el-subkompakt vil tiltrække købere fra Hyundai Inster, Dacia Spring og Leapmotor T03 blandt andre.
Rumænien er en af de 12 nye markeder, som BYD sigter mod at træde ind i inden 2025, og virksomheden planlægger at have over 1.000 butikker i Europa ved årets udgang, hvoraf 30 vil være i Rumænien. BYD planlægger at tilbyde en række fuldelektriske og plug-in-hybridmodeller, som er underlagt forskellige EU-importtold på henholdsvis 27% og 10%. Dette forklarer delvist, hvorfor BYD kan sælge Seal U billigere end sine fuldelektriske modeller.
BYD har endnu ikke introduceret sine mest avancerede elbiler i Europa. Modeller som den megawatt-opladende Han L og Tang L, den “hoppende” Yangwang U9 og den svømmende model er endnu ikke tilgængelige her. Mærket sigter i øjeblikket ikke mod premiumsegmentet i Europa, men dette kan ændre sig i fremtiden.
Skriv et svar