Introduktion til Slate
Slate er den nyeste bilproducent i elbilverdenen, men de præsenterer ikke et produkt, der kun eksisterer på papiret. De har brugt de sidste to år på stille og roligt at udvikle en lille, enkel elektrisk lastbil, der også kan blive til en fem-sæders SUV med en bolt-on konvertering. Virksomheden afslørede deres arbejde torsdag med flere fungerende prototyper, noget vi sjældent ser fra en elbil-startup. Og den store nyhed? Priserne skal starte under $20,000, når elbils skatteincitamenter er taget i betragtning.
Åben for Reservationer
Slate fremlægger et overbevisende argument, da den gennemsnitlige pris for en ny bil er mere end det dobbelte af denne startpris. Så da virksomheden annoncerede, at reservationer var åbne med et refunderbart depositum på $50, tog jeg skridtet. Kort derefter gik Slates hjemmeside live med en konfigurator fuld af muligheder for at tilpasse din lastbil. Så det er præcis, hvad jeg gjorde, hvilket jeg nu præsenterer her til din overvejelse.
Tilpasning af Lastbilen
Jeg gik ikke amok med ekstraudstyr. For mig er magien her en basal lastbil, der ikke koster lige så meget som et lille hus. Slate tilbyder dusinvis af æstetiske justeringer, alt fra forskellige kølergrill- og kofangerdesigns til skærmforlængelser, striber og accentfarver på indvendige komponenter. Jeg valgte at beholde alt standard udvendigt bortset fra farven og hjulene.
Dette er en delvis indpakning (kaldet Snow Dog), der tilføjer sølv sider med en indpakningsfarve på den øverste halvdel. Jeg valgte Blue Steel, men Slate tilbyder 12 farver, eller hvis ingen af dem falder i din smag, kan du vælge en specialfarve—formodentlig mod ekstra betaling. Det udstråler en dejlig 1980’ernes to-tone vibe… hvilket jeg formoder var Slates mål med denne mulighed.
Valg af Hjul og Indre
Jeg skiftede de stål hjul ud med 17-tommer sølv alufælge med terrændæk. Det kræver at vælge den højere kørehøjde, eller du kan gå i den modsatte retning med en sænket affjedring. 20-tommer hjul er også en mulighed, men ærligt talt, det virker latterligt i denne applikation. Jeg kunne have tilføjet stigbrædder, et tagbagagebærer, forskellige baglygtemuligheder, forskellige kofangere, striber, badges, en reservedækholder og meget mere. Men som jeg sagde, jeg vil holde det minimalt.
Det fører mig til interiøret. Den store nyhed her er en fuldstændig mangel på stort set alt, hvad du ville forvente i en moderne bil, fra elruder til endda et simpelt stereoanlæg. Jeg har min Slate udstyret med den større tabletholder, hvilket i det væsentlige giver mig en touchscreen stor nok til mine gamle(r) øjne til navigation og musik.
Enkel Lydoplevelse
Forresten tilbyder Slate et par indbyggede højttalere til instrumentbrættet, men jeg vælger Bluetooth-højttalerholderen. Jeg har aldrig været imponeret over moderne stereoanlæg med en million højttalere—biler er ikke hjemmebiografer. Så en simpel højttaler tilsluttet Spotify er alt, hvad jeg behøver.
Indvendige Valgmuligheder
Jeg beholder også de manuelle vinduer. Ærligt talt ville jeg være glad for at vælge elruder, forudsat at det ikke er en latterligt dyr mulighed. Det samme gælder for de mange æstetiske farvevalg til indvendig trim. Du kan gøre Slates interiør lyst og muntert, og funktioner som en midterkonsol (som jeg har tilføjet i min specifikation) tilbyder lidt mere praktikalitet. Du kan endda få en holder til solbriller.
Som Slate lovede, er der nok valg til at gøre din lastbil til et unikt køretøj. Det er før du ser på SUV-bolt-on-sæt, der tilføjer enten et firkantet eller fastback tag og et bagsæde. Desværre, uden nogen priser oplyst, er jeg meget nervøs for, at Slates super-fristende basispris vil stige.
Afsluttende Overvejelser
En pickup til under $20,000 med manuelle vinduer, vinylgulve og ingen stereo lyder interessant. Men hvis bare en smule personalisering skubber prisen til $30,000—også med manuelle vinduer, vinylgulve og ingen stereo—bliver det markant mindre interessant.
Og intet af dette inkluderer en opgradering af batteriet. Slate kommer med et 52,7-kWh batteri godt for en anslået rækkevidde på 150 miles. Et 84,3-kWh batteri er valgfrit, hvilket øger rækkevidden til en anslået 240 miles. Givet min landlige beliggenhed ville jeg gerne have det større batteri. Men hvis det skubber prisen for højt, er hele aftalen aflyst.
Tid vil vise. Slate planlægger en produktionslancering i fjerde kvartal af 2026. Du kan regne med, at vi følger med, når flere detaljer annonceres.
Skriv et svar