Lyriq er Cadillacs første masseproducerede elektriske køretøj. Det markerer også et nyt kapitel for det amerikanske luksusmærke, og det har været en succes. Lyriq er en komfortabel og præstationsstærk elbil, især i den nyligt offentliggjorte Lyriq-V. Dog var der en detalje ved den premium crossover, der fik den til at virke lidt billig.
Som hos enhver respekteret luksusbilproducent er opladningsportens dør på Lyriq motoriseret; du trykker på den, og den åbner sig magisk nedad og afslører CCS1-porten bagved. Men ved vores første kørsel med Lyriq virkede det som om, døren bevægede sig hakkende og ubehageligt for et firma, der ønsker at være Amerikas førende luksusmærke.
Som opdaget af The Drive under Lyriq-V’s første køreevent er opladningsporten nu meget glattere, men det tager længere tid for mekanismen at fungere.
Ifølge Alex Doss, hovedudviklingsingeniør for Lyriq-V, er åbningsmekanismen blevet ændret. Alle Lyriq-modeller produceret fra slutningen af 2025 har den opdaterede mekanisme, hvilket betyder, at den sidste produktion af 2025 Lyriq EV’er også har den. Naturligvis har 2026-modellen også denne opdatering.
Den dårlige nyhed er, at de, der allerede har købt en Lyriq med den gamle mekanisme, vil være nødt til at leve med den, da det ikke er en softwareopdatering. Måske hvis opladningsdøren går i stykker og skal udskiftes under garantien, vil den opdaterede hardware blive installeret hos forhandleren, men man skal ikke sætte sine forhåbninger for højt.
Skriv et svar