Elektriske Køretøjer Dominerer Californien
Hver gang jeg besøger Californien for forretning eller fornøjelse, er jeg forbløffet over den overvældende mængde af elektriske køretøjer, jeg ser overalt. Staten er det oprindelige hjem for Tesla og hjertet af teknologiindustrien og har nogle af de mest komisk dyre benzinpriser, du kan finde i USA. Det er derfor ikke overraskende, at i betragtning af Californiens førende elbiladoption er antallet af opladningsporte nu større end antallet af tankstationer.
Stigningen i Opladningsinfrastruktur
Denne oplysning kommer fra Californien guvernør Gavin Newsoms kontor, som forklarede, at der nu er 48% flere elbilopladere end benzindyser i staten. “California Energy Commission (CEC) anslår, at der er omkring 120.000 benzindyser i staten, sammenlignet med 178.000 offentlige og delte private opladere,” sagde embedsmænd i en pressemeddelelse.
Selvom det ikke er præcis den samme oplevelse som at tanke benzin, siger embedsmænd fra guvernørens kontor, at langt størstedelen af opladerne—162.000 ud af 178.000—er langsommere Level 2 opladere. Kun omkring 17.000 er DC offentlige hurtigopladere, som er den nærmeste analog til en tankstation i elbilverdenen. På landsplan oplader de fleste elbilsejere deres køretøjer derhjemme.
Vækst i Opladningsmuligheder
Staten har også fremlagt grafer, der viser, hvordan adgang til opladning er vokset eksponentielt i de senere år, med antallet af tilgængelige opladningsporte næsten fordoblet alene i 2024. Det giver mening, da omkring en fjerdedel af alle nye bilsalg i Californien sidste år var elbiler, selvom denne vækstrate er begyndt at aftage en smule.
Statens Planer for Fremtiden
“Mens den føderale regering arbejder på at gøre det sværere for dig at oplade din elbil, gør Californien det modsatte,” sagde Newsom i en erklæring, hvor han direkte kritiserede Trump-administrationens bestræbelser på at fjerne offentlig finansiering til opladning og afslutte skattefradraget for elbiler. Staten arbejder på en investeringsplan på 1,4 milliarder dollars for at udvide adgang til elbilopladning og brintbrændstof. Det vil også forbedre opladernes pålidelighed og fremskynde tilladelserne for installation af elbilopladere.
Californien vil have brug for alt dette og mere for at nå sine mål om nul-emissionsbiler—hvis den nuværende føderale regering ikke lykkes med at afslutte dem først. Ifølge nylige rapporter vil Californien kræve, at 68% af alle nye biler solgt i 2030 skal være nul-emission, og i 2035 vil salget af benzinbiler blive forbudt helt.
Forbedringer i Opladningsmuligheder
For nuværende bliver elbilopladning bedre og bedre i Californien. Og alt andet til side, hvis du spørger mig, er det meget bedre end at betale $4,65 for en gallon almindelig benzin.
Skriv et svar