Giver Det Mening at Vælge en 350 kW DC Hurtiglader?
Giver det mening at vælge en 350 kW DC hurtiglader, når Chevy Equinox EV kun kan acceptere 150 kW? Tom Moloughney testede tre forskellige hurtigladere for at se, om det gjorde en forskel. Overraskende nok havde 250 kW laderen den korteste opladningssession, ikke 350 kW stationen.
Chevrolet Equinox EV’s Begrænsninger
Chevrolet Equinox EV tilbyder meget for pengene, men den har en stor ulempe. På trods af at dens højspændingsbatteri beskrives som en 400-volt pakke, er det faktisk under 300 V, når ladetilstanden er lav, og det går aldrig over 400 V, selv når det er fuldt. Dette er for at forlænge cellernes levetid, men det betyder også, at opladningstiderne er længere end forventet for en moderne elbil.
Opladningstests med Forskellige Hurtigladere
Teoretisk set er den maksimale opladningshastighed 150 kilowatt, men for at nå den hastighed skal bilen tilsluttes en DC hurtiglader, der kan levere mindst 500 ampere. Som vores opladningsekspert Tom Moloughney viser, betyder det ikke, at Equinox EV faktisk får den effekt, selvom en station er klassificeret til 150 kW.
Idéen er enkel: se hvor hurtigt Equinox EV kan oplade fra 10% til 80% ladetilstand på tre forskellige DC hurtigladere. En 150 kW station blev sammenlignet med en 250 kW Tesla Supercharger og en 350 kW EVgo ultra-hurtiglader. Overraskende nok resulterede brugen af den mest kraftfulde lader ikke i den korteste opladningssession.
Resultater af Opladningstests
Lad os starte med 150 kW sessionen. Stationen kan levere maksimalt 350 ampere, så for at levere fuld effekt skulle den hæve spændingen til 430 V. Men som tidligere fastslået, kan Equinox EV’s batteripakke ikke nå 400 V og har brug for 500 ampere for at opnå sin maksimale DC hurtigladningshastighed. Ingen af disse krav blev opfyldt af laderen, så effektniveauet kom aldrig over 96 kW, hvilket førte til en meget langsom opladning fra 10% til 80% på 44 minutter.
250 kW Tesla Supercharger var den hurtigste af de tre, på trods af at den var midt i feltet, hvad angår effekt. Equinox EV holdt sig over 100 kW længere end 350 kW EVgo laderen, hvilket førte til en samlet opladningstid på 40 minutter.
Koncepter for Effektiv Opladning
I mellemtiden begyndte EVgo stationen at drosle effekten efter 14 minutters opladning og faldt under 100 kW efter cirka 16 minutter. I sidste ende havde 350 kW stationen brug for et minut mere sammenlignet med 250 kW Tesla Supercharger for at få batteriet op til 80%.
For Equinox EV giver det mening at vælge DC hurtigladere, der tilbyder over 200 kW, simpelthen fordi en højere strømstyrke er nødvendig for at udnytte bilens kapaciteter fuldt ud. Når det er sagt, er forskellene mellem 150 kW, 250 kW og 350 kW DC hurtigladere ret små i forhold til opladningstider—kun fem minutter mellem den langsomste og den hurtigste.
Skriv et svar