Koldstart: En Chevy Equinox EV på Vinterveje
En ejer af en 2025 Chevrolet Equinox EV besluttede sig for at køre i frysetemperaturer for at se, hvor langt han kunne komme. Ved en konstant hastighed på 120 km/t på motorvejen mistede elbilen hurtigt en betydelig del af sin rækkevidde.
En Populær Elbil under Pres
Chevrolet Equinox EV er en fantastisk elbil til prisen, hvilket også afspejles i salgsstatistikkerne. Sidste år var den GMs mest solgte elbil med knap 30.000 solgte enheder. Men hvordan klarer den sig i ekstrem kulde?
Vintertest: Rækkevidde under Frysepunktet
Bilen har en EPA-klassificeret rækkevidde på 494 km takket være et 85-kilowatt-timers (brugbar) batteripakke og et to-motors firehjulstræk. Ved en temperatur på -21 grader Celsius begyndte testen med et fuldt opladet batteri og en estimeret rækkevidde på 493 km. Efter at have frakoblet opladeren kom føreren hurtigt ud på motorvejen med fartpiloten sat til 120 km/t.
Ved 52% opladning havde bilen kun kørt 111 km, og effektiviteten var 2,4 km/kWh. Ved 180 km var batteriniveauet faldet til 26%, og effektiviteten steg en smule til 2,6 km/kWh. Ved 12% SoC viste bilen en advarsel om begrænset acceleration grundet lavt batteriniveau.
Resultaterne af Vintertesten
Testen blev stoppet, da bilens batteriniveau nåede ned på 10%, men dataene var tydelige: 90% batteri blev brugt til omkring 241 km ved motorvejshastigheder, med en gennemsnitlig energieffektivitet på 2,7 km/kWh. Den resterende rækkevidde blev estimeret til 31 km.
Når man tager km/kWh-tallet i betragtning og ganger det med den brugbare batterikapacitet, får vi en teoretisk maksimal rækkevidde på 233 km i temperaturer under frysepunktet ved en konstant hastighed på 120 km/t. Det er mindre end halvdelen af den officielle EPA-estimerede rækkevidde på 494 km, men det skal bemærkes, at sådanne estimater produceres under laboratorieforhold.
Reelle Forhold og Rækkevidde
Alle elbiler lider af rækkeviddetab, når temperaturen falder under frysepunktet. Desuden falder effektiviteten markant ved kørsel over 110 km/t, hvilket er grunden til, at vi udfører vores rækkeviddetests ved den hastighed. Det viser, at reelle rækkeviddetal kan variere betydeligt baseret på vejrforhold og kørestil. Det er derfor vigtigt at forberede sig grundigt, inden man begiver sig ud på en køretur i en elbil om vinteren.
Skriv et svar