Dacia Duster er en bil uden klasseforskelle, der har indtaget den plads, Volkswagen Golf tidligere havde i Europa, hvor den køres af både virksomhedsledere og ansatte. Den rumænske bilproducent har haft stor succes med modellen, og nyheden om, at den bliver elektrisk, er derfor interessant for hele kontinentet og andre steder, hvor den sælges under navnet Renault.
Det har længe været kendt, at Dacia arbejder på en elektrisk udgave af Sandero, som skal supplere den populære benzinmodel. Derudover fremskynder de udviklingen af en ny bil, der skal erstatte Spring-modellen, og som vil blive en prisvenlig tilføjelse i mærkets sortiment.
Autocar rapporterer nu, at Dacia også arbejder på en elektrisk Duster. Den prisfokuserede bilproducent vil angiveligt præsentere et koncept for Duster EV i december, hvor de også vil give flere oplysninger om deres planer for elektrificering.
Dacia lancerede en helt ny tredje generation af Duster sidste år, og selvom den måske ikke opfattes som lige så robust som sine forgængere, er den stadig yderst populær blandt europæiske købere. Autocar bemærker, at over 65.000 eksemplarer af den nye generation blev solgt frem til juni i år, hvilket sandsynligvis blev hjulpet af introduktionen af en hybridvariant.
Platformen, der skal understøtte Duster EV, vil sandsynligvis være den samme CMF-BEV-arkitektur, som moderselskabet Renault kalder AmpR Small. Den anvendes i Renault 5 og 4 E-Tech EV’er, den nye Nissan Micra EV samt den kommende Twingo og dens endnu billigere Dacia-modpart.
CMF-BEV er indtil videre kun blevet brugt i subkompakte forhjulstrukne køretøjer, men Renault har præsenteret en konceptversion med firehjulstræk af deres 4 E-Tech crossover, hvilket viser, at denne konfiguration er mulig. Denne konfiguration kan ses som Europas svar på Rivian R3X.
Firehjulstræk er et must for Duster, selvom mange købere vælger grundmodellen med forhjulstræk, da den er den mest overkommelige. Men den robusthed og alsidighed, der er en del af Duster’s image, kan blive udvandet, hvis Dacia kun lancerer en Duster EV med forhjulstræk.
Der er ingen klar tidsramme for, hvornår den elektriske Duster vil blive lanceret, men det vil sandsynligvis ske efter debuten af Sandero EV, som er planlagt til 2027. Den første nye Dacia EV vil være en erstatning for Spring, som forventes at blive præsenteret i 2026.
Dacia producerer i øjeblikket ingen fuldt elektriske køretøjer på deres hjemlige fabrik i Rumænien, og det vil muligvis ikke ændre sig med introduktionen af flere elbiler. Disse kunne sandsynligvis blive produceret på samme produktionslinje som deres søstermodeller fra Renault, der planlægger at bygge den nye elektriske Twingo på deres fabrik i Slovenien.
Duster EV har ingen direkte konkurrenter med firehjulstræk, før en dual-motor Renault 4 bliver lanceret. Basisversionen vil sandsynligvis kun komme med en enkelt motor foran og forhjulstræk. Den nærmeste konkurrent vil være Jeep Avenger, som har et batteri på 54 kilowatt-timer med en rækkevidde på 392 km og 154 hestekræfter. Den fås kun med firehjulstræk i hybridversionen.
Renault har endnu ikke bekræftet, om de vil producere en dual-motor Renault 4 crossover, men der er en stærk mulighed for det. 4 E-Tech bygges i øjeblikket på Renaults Maubeuge-facilitet i Nordfrankrig, og der er en chance for, at Duster EV også kunne blive produceret der, da det ikke ville kræve væsentlig ombygning af produktionslinjen.
Skriv et svar