Genesis har omdannet en standard GV60 crossover til et batteridrevet bjergredningskøretøj. Den er udstyret med gummibælter i stedet for almindelige hjul og en række tilbehør.
Når situationen bliver kritisk i Alperne, tilkalder bjergredningsfolk normalt en helikopter for at hjælpe med at redde strandede bjergbestigere. Det er i sig selv ret imponerende, men hvad nu hvis de havde et smart nyt elektrisk snescooter-lignende køretøj i deres flåde?
Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle
Her kommer Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle-konceptet ind i billedet. Som navnet antyder, er det en unik model, men en ret smart en af slagsen. For det første har den gummibælter i stedet for hjul, hvilket – kombineret med den øjeblikkelige drejningsmoment fra de elektriske motorer – kan hjælpe med at tackle dyb sne.
Designet fuldendes af en række skræddersyede hjulbueforlængelser i kulfiber, der er designet til at minimere skader på køretøjet. Det er sandsynligt, at kørsel med snedrevne kan kaste alle mulige former for affald, så lidt beskyttelse er en god idé.
Udviklet til Redningsaktioner
Genesis siger, at det elektriske koncept kan “udføre rekognoscering og redningsstøttemissioner selv i barskt terræn og i dårligt vejr.” For at gøre dette muligt er der et nødkommunikationssystem, medicinske forsyninger og andet udstyr ombord. Derudover kan GV60’s vehicle-to-load-funktion være nyttig for redningsfolk, der har brug for at drive værktøj for at lette deres arbejde. Vehicle-to-load eller V2L betyder, at strøm kan eksporteres fra højvoltsbatteriet gennem ladestikket via en adapter.
Det batteridrevne redningskøretøj har også en stor tagbøjle til at bære forsyninger, opgraderede sæder, metalplader foran og bagpå, trækkroge og ekstra belysning. Det ser ret cool ud, og selvom det er et konceptkøretøj, kunne intet stoppe ejeren af en standard GV60 fra at omdanne deres elektriske crossover til et redningskøretøj. Det skyldes, at alt det tilbehør, du ser i fotogalleriet, er standardprodukter, der “omhyggeligt blev valgt baseret på deres kvalitet og holdbarhed.”
Specifikationer og Præsentation
I standardform kan Hyundai Ioniq 5’s mere luksuriøse fætter fås med enten baghjulstræk eller firehjulstræk. Den første har 225 hestekræfter og en EPA-estimeret rækkevidde på 473 kilometer, mens den anden kan levere op til 429 hk i Performance-versionen.
Genesis GV60 MIV blev afsløret i sidste uge ved World Economic Forum (WEF) 2025 i Davos, Schweiz. Dette er Genesis’ tredje konceptkøretøj præsenteret i Davos, efter Genesis X Concept i 2023 og Genesis X Show Speedium Concept i 2024.
Skriv et svar