Den nye Tesla Model Y Performance, som blev sat til salg i USA den 30. september, understøtter officielt vehicle-to-load (V2L). Dette betyder, at ejere af den opdaterede sportsmodel kan eksportere energi fra bilens højvoltsbatteri til at drive værktøjer eller apparater gennem en separat solgt adapter.
Tesla bekræftede, at 2026 Model Y Performance officielt understøtter V2L i en kommentar på X. Selskabet svarede på en person, der havde lagt et Grok AI-genereret svar op, som sagde, at bilen understøttede både vehicle-to-load og vehicle-to-home (V2H). Funktionerne er ikke opført på selskabets hjemmeside, og de var heller ikke med på listen over funktioner, da bilen blev præsenteret for et par dage siden.
Teslas svar præciserer, at den opdaterede Model Y Performance kun understøtter vehicle-to-load via Tesla Outlet Adapter. Adapteren, der koster 80 dollars, tilsluttes den nyeste generation af Mobile Connector, som derefter tilsluttes bilens ladestik. Med denne opsætning kan Model Y Performance levere maksimalt 120 volt ved 20 ampere til et par husholdningskontakter, hvilket giver i alt 2,4 kilowatt.
Funktionen har længe været til stede på elbiler fra Hyundai, Kia, Ford og General Motors. På trods af Teslas ledende rolle i elbilindustrien, har virksomheden været langsom til officielt at implementere funktionen. Cybertruck blev den første Tesla-elbil til at tilbyde både V2L og V2H, da den blev præsenteret i 2019, med den opdaterede Model Y Performance nu også med på V2L-fronten.
Med vehicle-to-home kan en elbil teoretisk forsyne et helt hus under en strømafbrydelse. Cybertruck kan tilsluttes hovedtavlen gennem et Powerwall-batterilagringssystem for at holde lysene tændt, når elnettet svigter. Vehicle-to-load-begrænsningen er en lavere effekt.
Der findes uofficielle metoder til at få adgang til V2L-funktionaliteten i flere Tesla-køretøjer, ikke kun den nyeste Model Y Performance. Det er vigtigt at bemærke, at brug af andet end en officiel adapter kan annullere garantien.
Skriv et svar