Konceptet af “forbudt frugt” i bilverdenen
Konceptet med “forbudt frugt” er udfordrende for bilentusiaster overalt. Da jeg var barn, betød det at længes efter Honda Civic Type Rs og Audi RS6 Avants, der ikke ville nå USA i årtier. Men i vores elektrificerede fremtid er Kina kongen af forbudt frugt. Et nyligt besøg på Shanghai Auto Show fik mig til at drømme om store lineups af elektriske og plug-in hybridbiler, som sandsynligvis aldrig vil nå vores kyster.
Toyotas Overraskende Deltagelse i EV Markedet
Selv Toyota, der traditionelt har været skeptisk over for elbiler, kunne ikke sidde udenfor denne fest. Toyota-standen i Shanghai afslørede en hel familie af bZ elektriske køretøjer, hvoraf nogle ville klare sig godt, hvis de kunne sælges i Amerika. Tag for eksempel Toyota bZ5 FieldGo Concept.
Efter alt, hvad er mere amerikansk end BFGoodrich terrændæk og en tagkurv?
Specifikationer og Design af bZ5 FieldGo Concept
Lad os starte med, hvad denne bil er. bZ5 har måske et navn og design, der ligner bZ4X crossoveren, vi kender (og som snart modtager betydelige opgraderinger), men det er et helt anderledes køretøj. bZ5 er en coupe-crossover, der er lavet via et joint venture mellem Toyota og en af dens kinesiske partnere, bilproducenten FAW. Motorerne kommer fra BYD, ligesom den kraftkilde den bruger—BYDs Blade LFP-batteri, der angiveligt kan hurtigoplade fra 30-80% på 27 minutter. Den skulle kunne klare omkring 400 miles rækkevidde på Kinas CLTC testcyklus.
bZ5 FieldGo Concept: Klar til Eventyr
Med de dæk, den tagkurv og campingopsætningen rundt omkring den—inklusive sengeplads bagerst og bagsæder, der tilsyneladende kan foldes ret fladt—ser denne bZ5 ud til at være klar til en campingeventyr. Den har endda mudderklapper.
Dette er Toyota, der kender sit publikum. Camping blev en utrolig populær aktivitet i Kina under og efter pandemien, da en nyligt styrket middelklasse søgte at få deres familier ud af overfyldte byer og tilbage til naturen for en stund. Og med kinesiske elbiler, der har så mange komfort- og teknologifunktioner—de er allerede en slags kontorer-på-hjul, i mange tilfælde—er de allerede velegnede til at være en base for en udendørs eventyr.
Fremtiden for bZ5 FieldGo Concept
Det er uklart, om bZ5 FieldGo Concept bliver til virkelighed eller ej; jeg kunne finde mærkeligt lidt information om den på Toyotas hjemmeside, og selvom jeg så den på showet, lad os bare sige, at mit mandarin er suboptimalt.
Men denne bil, og resten af bZ-familien på udstillingen, får mig til at ønske, at Toyota kunne lave de samme træk her i USA. Givet, flere af disse elbiler er bygget via kinesiske joint ventures, så de er ikke mulige på vores marked foreløbig.
Alligevel kan vi drømme. Og hvis nogen spørger: en elektrisk Toyota med de dæk, den tagkurv og den camping-vibe ville klare sig fint her i Amerika også. Du ved, at Subaru også ville være interesseret i det. Se hvad jeg mener, når jeg siger, at Kina føles som fremtiden?
Skriv et svar