Innovativt Chassis fra Harbinger
Harbinger’s mellemklasse lastbil-chassis kombinerer et 800V elektrisk drivsystem med en benzinmotor. Den 1,4-liters motor bruges kun som generator, hvilket gør den til et rækkeviddeforlænget elektrisk køretøj (EREV). Chassiset kan understøtte en bred vifte af førerhuse og karosserityper til kommercielt brug.
EREVs – Den Næste Store Trend?
Rækkeviddeforlængede elektriske køretøjer, eller EREVs, kunne blive det næste store inden for bilkraftsystemer. Ideen har eksisteret i et stykke tid, men Ram 1500 Ramcharger satte fokus på teknologien, da den blev lanceret i slutningen af 2023. Takket være kombinationen af en stor batteripakke og en rækkeviddeforlængende motor, demonstrerede den et fantastisk anvendelsesscenarie for EREVs i større køretøjssegmenter.
Harbinger’s Løsning
Ind træder Harbinger, en startup baseret i Californien, der fokuserer på elektrificering af kommercielle køretøjer. De har netop præsenteret et EREV-chassis til mellemklasse lastbiler, som kan udstyres med stort set ethvert førerhus eller karosseritype, hvilket åbner op for utallige anvendelser til personlig eller kommerciel brug. Du husker måske Thor RV—den er baseret på det samme chassis. Forskellen nu er, at enhver kan bestille et seriehybrid-chassis fra Harbinger.
Specifikationer og Fremtidige Leveringer
Startuppen hævder, at deres platform er den første af sin art. Den har en anslået rækkevidde på 500 miles, før dens brændstoftank og batteri er tømt. En 1,4-liters firecylindret benzinmotor henter brændstof fra en 50-gallons tank, som oplader enten en 140- eller 175-kilowatt-time batteripakke, afhængigt af hvad der er monteret på chassiset. Batterierne, leveret af Panasonic fra Japan, er arrangeret i en 800V konfiguration og kan oplades op til 80% på en time.
Batteriet leverer strøm til en bagmonteret motor, der yder op til 1.140 pund-fod drejningsmoment og 440 hestekræfter. Chassiset, der samles i USA, kommer fra samlebåndet fuldt udstyret med drivlinje, rækkeviddeforlængermotor, højvoltsbatteri, styring, bremser og alt andet nødvendigt for at køre køretøjet. Derefter monterer en tredjepartsleverandør karosseriet—uanset om det er en pickup, boxtruck eller noget andet.
Harbinger har oplyst, at de nu tager imod bestillinger på deres rækkeviddeforlængede chassis, og at leveringer er planlagt til at begynde næste år. Startuppen fra Californien blev grundlagt i 2021 og har for nylig bygget sin 100. lastbil på sin produktionsfacilitet i Garden Grove.
Skriv et svar