Uret tikker.
Som det står nu, er der planer om at indføre toldsatser på 25% på importerede varer fra Canada og Mexico, der træder i kraft på tirsdag. Præsident Donald Trump satser på, at disse toldsatser vil fremme mere amerikansk produktion og stoppe hvad han hævder er strømmen af narkotika og ulovlig indrejse i landet. Men hvad der er sikkert for nu, er, at den globale bilindustri forbereder sig på det værst tænkelige i al denne kaos.
30%: Forberedelse på det Værste fra Told
Industrien fik en pause sidste måned, og noget lignende kunne ske igen i dag. For nu forbereder bilindustrien sig på det værste, da den tæt integrerede forsyningskæde mellem USA, Canada og Mexico potentielt rammes af enorme prisstigninger via disse nye toldsatser.
Disse toldsatser vil helt sikkert påvirke elbiler. Mange af dem er fremstillet i Mexico, herunder flere af General Motors’ elbil-modeller og Ford Mustang Mach-E. Men det bredere problem er, at de vil ramme hele industrien på et meget skrøbeligt tidspunkt, hvor den kæmper med højere renter og stadig forsøger at investere i en mere elektrificeret og software-drevet fremtid.
60%: Leverandører Presset Også
Vi ved alle, at hvis elbilskattefradragene forsvinder, vil salget af nye elmodeller falde, selvom det på baggrund af globale tendenser næppe er slutningen på den elektrificerede æra. Men den situation, plus renter og nu toldsatser, får bilindustriens leverandører—de virksomheder, der fremstiller delene til din bil—til at overveje en nedgang i 2025.
90%: Xiaomi’s Opstigning i EV-verdenen
Imens bremser Kinas bilindustri, selvom den langt fra er usårlig, ikke ned.
Har du undret dig over, hvordan smartphone-giganten Xiaomi har fået en tilsyneladende verdensklasse elbil på vejen så hurtigt, på trods af nul tidligere erfaring med biler?
100%: Vil Told Revidere den Amerikanske Bilindustri, eller Sætte den Yderligere Bagud i Forhold til Kina?
Kina tilbyder enestående niveauer af støtte til sin bilindustri. Imens i Amerika kan ingen finde ud af, hvordan eller hvor man skal bygge en Silverado lastbil længere. Hvad bliver det endelige resultat af alt dette? Vil det føre til en renæssance af indenlandsk bilproduktion, eller blot føre til langsigtet tilbagegang? Lad os vide, hvad du synes i kommentarerne.
Skriv et svar