Fald i Samlet Bilsalg
Europæerne købte 2,8% færre biler i januar 2025 sammenlignet med 2024. Salget af elektriske køretøjer steg dog trods det samlede fald, med en vækst på 34% og en markedsandel på 15%. BMW solgte flere elbiler i EU i januar end Tesla, som oplevede et betydeligt fald i salget sidste måned.
Stigning i Salget af Elbiler
Europæerne oplevede et samlet fald i nye bilsalg i januar sammenlignet med samme måned i 2024, men uden den stigende efterspørgsel på elbiler ville det have været endnu værre, som ny data fra European Automobile Manufacturers Association viser. Nogle bilproducenter oplevede generelle stigninger år over år, mens andre, som Tesla og Stellantis, oplevede betydelige fald i salget. Imens fortsatte kinesiske bilproducenter med at vinde frem på kontinentet.
Samlede nye personbilsregistreringer i EU faldt i januar med 2,6%, trukket ned af fald i unionens største markeder. Frankrig oplevede 6,1% færre registreringer, mens de faldt med 5,8% og 2,8% i henholdsvis Italien og Tyskland. Et af de få store markeder, der oplevede en stigning, var Spanien, som registrerede 5,3% flere nye biler.
Elbilernes Fremmarch
Selvom de samlede registreringer faldt, havde elbiler en fremragende januar med en vækst på 34% og nåede en markedsandel på 15%. Næsten 65% af disse nye elbiler blev købt i Tyskland, Holland og Belgien, som så stigninger på henholdsvis 53,5%, 28,2% og 37,2% år over år.
Plug-in hybrider fik ikke en god start i 2025, med registreringer der faldt med 8,5% i januar, selvom de stadig stod for 7,4% af EU’s månedlige total. Hybrider, der ikke skal oplades (inklusive mildhybrider), udgjorde næsten 35% af sidste måneds nye bilregistreringer, mere end rene forbrændingsbiler, der kører på benzin, som tegnede sig for 29,4%, og dieselbiler med en andel på 10%. Forbrændingsbiler oplevede et månedligt fald på næsten 30% år over år.
Tesla’s Fald i Europa
Tesla’s salg styrtdykkede i EU sidste måned, faldende med hele 45,2%. Det solgte lige under 10.000 biler mod over 18.000 i januar 2024, og dets markedsandel faldt fra 1,8% til 1% i år. Det solgte kun 1.277 køretøjer i EU’s største marked, Tyskland, hvilket er producentens svageste præstation i landet siden juli 2021. Salget faldt også drastisk i Frankrig med en registrering på 63% nedgang.
Årsagen til dette skarpe fald for Tesla i EU (og globalt) er sandsynligvis knyttet til virksomhedens chef Elon Musks involvering i flere europæiske landes interne anliggender samt hans støtte til Donald Trump, som ikke er europæernes favoritperson lige nu. Virksomheden er også i en samlet salgsnedgang, delvist drevet af dens relativt gamle produkter, men en opdateret version af dens bestseller er på vej snart. Det bliver interessant at se, om Tesla’s salgstilbagegang i Europa fortsætter efter, at virksomheden begynder at levere den nye (og tyskbyggede) Model Y, som man håber vil fortsætte med at være meget populær på kontinentet.
Andre Elbil Producenters Fremgang
Mens Tesla oplevede et fald, så andre elbilproducenter positive resultater i januar. MG, som ejes af Kinas SAIC, så europæiske registreringer stige med 36,8%. BMW havde også en god januar med en stigning på 36% i rene elbilregistreringer, da det leverede 13.715 køretøjer på tværs af kontinentet, takket være en stigning i populariteten for iX1, der så en stigning på 64% sidste måned.
Samlet set faldt europæiske nye bilsalg i januar, men den stigende efterspørgsel efter elbiler hjalp med at afbøde slaget. Teslas skarpe fald, knyttet til politiske faktorer, stod i kontrast til gevinster opnået af kinesisk-ejede mærker som MG og etablerede bilproducenter som BMW. Med lancering af nye modeller og intensiveret konkurrence vil de kommende måneder teste, om Europas elbilvækst kan opretholde sin momentum.
Skriv et svar