Det californiske startup Faraday Future kæmper for at holde sig flydende. I første kvartal af dette år solgte virksomheden kun to elbiler — én i Californien og én i New York. Siden starten af produktionen af FF91 EV i marts 2023 har luksusbilmærket solgt blot 16 køretøjer, ifølge den seneste SEC-indberetning. De første ti blev solgt i 2023, og yderligere fire blev solgt i 2024.
Den finansielle situation ser ikke specielt lovende ud, selvom virksomheden i sin seneste kvartalsrapport hævder, at tallene viser “klar fremgang på både finansielle og operationelle fronter.”
Faraday Future indtjente 300.000 dollars i første kvartal fra de to billeverancer, samt nogle leasingindtægter fra tidligere leverancer. Tallene virker dog en smule misvisende, da prisen på en enkelt FF91 EV er omkring 300.000 dollars.
Virksomhedens samlede driftsudgifter faldt med 200.000 dollars år for år og nåede 22,8 millioner dollars, mens nettotabet steg med 200.000 dollars til 43,8 millioner dollars. Samtidig steg FF’s nettoaktiver med 21,6% år for år, og nåede 139,8 millioner dollars; dens driftslikviditet steg også til 20,3 millioner dollars, en stigning på 38%.
Med blot få leverancer i år er det svært at forestille sig, at FF91 2.0 ultra-luksussedanen nogensinde vil tage fart. Til sammenligning solgte Rolls-Royce, som altid har været en lavvolumenproducent, over 5.000 biler sidste år, hvoraf de fleste var den elektriske Spectre.
For at ændre kursen har Faraday Future nu rettet fokus mod en serie af mere prisvenlige modeller, der vil bære “FX”-mærket. Den første af de nye FX elbiler, en elektrisk minivan kaldet Super One, forventes at debutere i slutningen af juni med en pris under 50.000 dollars. Andre modeller er planlagt til afsløring senere i år, herunder en crossover på størrelse med en Toyota RAV4.
Virksomheden hævder at have modtaget 1.300 forudbestillinger fra to amerikanske virksomheder for sin elektriske minivan, alle betalt med ikke-refunderbare depositum. Dog er disse bestillinger ikke-bindende.
Skriv et svar