Telo Introducerer Kompakt Lastbil
Telo ønsker at være kuren mod de oppustede lastbiler, vi ser i dag. Virksomheden lover at levere stor lastbil-nytte i en pakke, der ikke er længere end en Mini Cooper. Nu får vi endelig et kig på, hvordan det endelige produkt kan se ud.
Prototype Testkøres
The Fast Lane Truck tager Telo MT1 ud til en meget kort, lavhastighedskørsel. Det er stadig meget en prototype—skærmene kan for eksempel ikke bruges, og selv gearvælgeren og andre kontroller er midlertidige. Men det er vores første rigtige kig på et køretøj, som virksomheden har drillet med i et stykke tid.
Innovativt Design med Praktisk Kraftværk
MT1 kombinerer en fuld fem-fods lad med et nedskaleret passager- og frontområde, hvilket giver det et lidt kabine-over-udseende. Kombineret med en foldbar midterport kan Telo sluge otte fod lange genstande. Tilføj en tonneau-dæksel, og du skal kunne låse dine surfbrætter sikkert derinde.
Det er et innovativt design med en bevidst ikke-innovativ drivlinje. Mens Telo arbejdede på en egenudviklet batteripakke for at maksimere plads og strukturel integritet, er alle andre drivlinekomponenter en standardenhed fra en leverandør. Det betyder, at uanset om du vælger dual-motor firehjulstræk eller single-motor baghjulstræk, får du et standard el-motordesign med en begrænset-slip differential bag for ekstra greb på glatte overflader.
Teknologiske Specifikationer og Priser
Fokus på off-the-shelf teknologi betyder også, at den bruger 400-volt strømenheder, men Telos CEO siger, at den bør være god til 250-kW opladning i den virkelige verden takket være solid batterikemi. Rækkevidden for basismodellen vil være 260 miles med en startpris på $41.520 og 300 hestekræfter. Opgradering til en langtrækkende version giver dig 350 miles rækkevidde fra et 106 kWh-batteri for omkring $4.000 mere. Du kan også tilvælge dual-motor firehjulstræk med 5000 hk for yderligere fem tusinde. Telo siger, at MT1 kan bære 1.700 lbs last og trække 6.600 lbs, selvom det bemærkes, at den ikke er designet til langdistance-træk.
Ambitiøse Fremtidsplaner
Alt det lyder ret overbevisende, men ambitiøst. Telo siger, at de ønsker at sætte MT1 i produktion næste år, helst ved hjælp af en kontraktproducent. Hvis virksomheden kan gennemføre dette, kan det være netop det, vi har brug for. Men at lancere en bilvirksomhed er et hårdt og dyrt projekt, så vi må vente og se, om folkene bag Telo kan klare det.
Skriv et svar