Det første køretøj i USA, der kan købes med et solid-state-batteri, er ikke en længe ventet elbil fra en traditionel bilproducent. Det er i stedet en avanceret elektrisk motorcykel fra Europa.
Den estiske virksomhed Verge Motorcycles annoncerede fredag, at deres TS Pro elektriske superbike er den første i verden, der går i produktion med solid-state-batterier. Leverancer til amerikanske kunder starter i årets første kvartal.
Motorcyklen ligner noget fra en sci-fi-film som “Tron”. Den mest iøjnefaldende funktion er det navløse baghjul, hvor motoren er integreret direkte i fælgen, hvilket efterlader et stort hul der, hvor man normalt ville forvente eger og bremser.
Den finske startup Donut Lab, der udviklede det navløse motor-design for år tilbage, hævder nu at have opnået noget langt mere ambitiøst: at bringe et solid-state-batteri i produktion.
Bilproducenter og batteriselskaber har i årevis arbejdet på at gøre denne banebrydende batteriteknologi til virkelighed. Donut Lab hævder nu at have overgået Toyota, QuantumScape og andre ved at udvikle det første produktionsklare solid-state-batteri.
Batterierne har en energitæthed på 400 watt-timer per kilogram, hvilket giver op til 370 miles (600 kilometer) rækkevidde på Verge superbike. Dette er betydeligt mere end de typiske 200-300 Wh/kg for dagens lithium-ion-batterier.
Den nuværende version af TS Pro sælges allerede med lithium-ion-batterier. De nye versioner vil inkludere solid-state-pakker, hvilket reducerer vægten og forbedrer opladningsydelsen.
Donut Labs direktør, Marko Lehtimäki, udtalte i en pressemeddelelse, at fremtiden for solid-state-batterier ofte har været uforudsigelig og forsinket. Donut Lab har dog udviklet et nyt højtydende solid-state Donut Battery, der kan skaleres til masseproduktion og nu er i brug i Verge Motorcycles.
Traditionelle lithium-ion-batterier bruger en flydende elektrolyt til at flytte ioner under opladnings- og afladningscyklusser. Solid-state-batterier erstatter den flydende elektrolyt med et fast materiale, bestående af polymerer, sulfider eller oxider, hvilket kan forbedre ydeevnen i ekstreme vejrforhold, sikkerhed og levetid.
To versioner af TS Pro vil være tilgængelige fra starten, en med et Standardbatteri og en anden med et Stort Batteri. Standardbatteri-modellen har 20,2 kilowatt-timers batterikapacitet og leverer omkring 217 miles i rækkevidde. Det Større Batteri koster omkring 5.000 dollars mere og giver 370 miles i rækkevidde.
Vigtige egenskaber ved disse batterier inkluderer hurtig opladning på kun fem minutter, hvilket næsten svarer til tankning af et benzindrevet køretøj. Verge Motorcycles hævder, at TS Pro kan hurtigoplade ved 200 kW og fuldt oplades på under ti minutter.
Desuden hævder Donut, at deres batteri kan bevare sin kapacitet i op til 100.000 cyklusser, hvilket er meget mere end de nuværende grænser for lithium-ion-batterier. Da cellerne ikke bruger en brandfarlig flydende elektrolyt, er de ikke modtagelige for termisk løb eller metalliske dendritter, som kan forårsage svigt.
Imidlertid er denne rækkevidde, kraft, sikkerhed og opladningsydelse ikke billig. Basismodellen af TS Pro starter ved 29.900 dollars i USA, mens modellen med Stort Batteri koster 34.900 dollars, eksklusive leverings- og andre gebyrer.
Det er potentielt et stort skridt fremad for solid-state batteriteknologi, selvom den indtil videre kun er tilgængelig på to hjul, pakket ind i kulfiber og prissat derefter.
Skriv et svar