Foxconn’s Ambitiøse Planer for Elbilsmarkedet
Den taiwanske kontraktelektronikproducent Foxconn, der allerede står for 40% af verdens forbrugerelektronik, inklusive Apple iPhone og Microsoft Xbox, har nu planer om at træde ind på elbilsmarkedet med en række softwaredefinerede elektriske biler.
Fra Smartphones til Elbiler
Hvis du har hørt om Foxconn, er det sandsynligvis på grund af iPhone. Officielt kendt som Hon Hai Technology Group, er virksomheden verdens største elektronikproducent, der bygger alt fra Apples uundgåelige smartphone til Amazon Kindles og Nintendo Switches. Nu vil de også sælge dig en elbil.
Vi vidste allerede, at virksomheden havde et øje på elbilmarkedet; Foxconn har faktisk ønsket dette i årevis. Men på en nylig pressekonference med bilproducenter præsenterede brandet sin vision for en fuld serie af elbiler, hvor nogle vil blive solgt i USA. Produktionen begynder i Taiwan, men målet er at etablere produktion i USA, fortalte Foxconn-direktør Jun Seki.
Vigtigheden af Lokal Produktion
Lokal produktion vil være vigtig. Selvom Foxconn har hovedkvarter i Taiwan, er virksomheden bedst kendt for sin enorme produktionskapacitet i fastlands-Kina. Mens Taiwan modtager støtte fra USA og er tæt økonomisk forbundet med det, har Washington og andre regeringer forsøgt at bremse spredningen af kinesiske elbiler på det globale marked.
Foxconn’s Fremtidige Elbilsmodeller
Produkter vil omfatte en mellemstørrelse crossover, en kompakt crossover, to varevogne og en mellemstor sedan. Crossovere er planlagt til at komme til USA. En væsentlig del af Foxconn’s plan vil være at arbejde med partnere som en kontraktproducent, ligesom i elektronikbranchen. Men her ser det ud til, at Foxconn vil designe og bygge produkterne og derefter tilbyde dem som færdiglavede, klar-til-salg køretøjer til interesserede producenter.
Partnerskaber i Fokus
I øjeblikket står ét mærke øverst på listen. Foxconn har været i gang med at forfølge Nissan aggressivt. Selvom det ikke planlægger at opkøbe virksomheden, ser det mærket som en nøglekomponent i sin tilgang til bilindustrien. Nikkei har også rapporteret, at Foxconn forsøger at vinde Hondas forretning, mens Seki bekræftede, at det allerede arbejder med Mitsubishi. Virksomheden gav ingen detaljer om, hvordan dette partnerskab ser ud.
Klart er det, at Foxconn ser muligheder i at forfølge japanske virksomheder med stærke traditionelle fodaftryk, men med begrænset succes på elbilsmarkedet. Virksomheden planlægger at bygge softwaredefinerede elbiler fra bunden, ligesom dem, der fremstilles af Tesla, Rivian og en række kinesiske virksomheder.
Og fordi Foxconn er dybt forankret i Kina—det er en af de største private arbejdsgivere der—men ikke faktisk kinesisk, kan det være en naturlig kanal til at bringe kinesisk niveau af elbilinnovation til markeder, der lukker døren for faktiske kinesiske elbiler.
Mon du ville stole på et Foxconn-produkt? Med 40% af verdens forbrugerelektronik fremstillet af giganten, er chancerne for, at du allerede har et i lommen.
Skriv et svar