Den kinesiske bilproducent Geely Group er allerede til stede i USA med sine Volvo, Polestar og Lotus mærker, men planlægger at udvide sin tilstedeværelse i den nærmeste fremtid. Virksomheden var til stede ved CES 2026 med modeller fra nogle af sine andre mærker, hvilket antyder, at de muligvis kan blive tilbudt i USA i fremtiden.
I et interview med Autoline Network fremhævede Geely’s globale kommunikationschef Ash Sutcliffe, at gruppen altid ser på at udvide til nye globale markeder, herunder USA, i de kommende år, hvis alt går efter planen.
“Det store spørgsmål for os er hvornår, og hvornår vi går til USA,” sagde Sutcliffe. “Jeg tror, vi vil have en meddelelse om det inden for de næste 24 til 36 måneder.”
Han afslørede ikke meget, men nævnte, at Zeekr og Lynk & Co ville passe godt til markedet — noget som også blev bemærket ved test af mærkernes SUV’er, sedans og crossovers i både Europa og Kina.
Nogle af de modeller, der blev bragt til Las Vegas, inkluderer Zeekr 7X og Lynk & Co 08 mellemstore plug-in crossovers, som er blevet testet i Europa. Den første er en 800-volt elektrisk bil med 400 kW opladning, og den sidste, som er tæt relateret til Volvo XC70, er en plug-in hybrid med stort batteri og en elektrisk rækkevidde på op til 200 km.
Begge køretøjer er førende i deres klasse på mange punkter og er allerede populære i Europa, men toldsatser forhindrer Geely i at importere dem til USA, da de begge er bygget i Kina. Sutcliffe foreslog, at de kunne blive samlet lokalt og pegede på Volvo-fabrikken i Ridgeville, South Carolina, som en sandsynlig placering for deres produktion på amerikansk jord.
Anlægget, der har set en investering på $1,3 milliarder over de sidste 10 år for at blive et nordamerikansk produktionscenter for plug-in Volvos, samler i øjeblikket Volvo EX90 og Polestar 3 til det amerikanske marked. Det vil også begynde produktionen af Volvo XC60 mod slutningen af året.
Geely solgte lidt over 3 millioner køretøjer i 2025, hvilket levede op til forventningerne for sidste år. Planen er at sælge 3,45 millioner køretøjer i år, hvoraf de fleste vil bære et Geely-badge. De globale mål for Lynk & Co og Zeekr i 2026 er henholdsvis 400.000 og 300.000 enheder.
Virksomheden havde også Geely EX5 elektrisk crossover i Las Vegas, men Sutcliffe nævnte ingen planer om at bringe dette mere mainstream-mærke til USA. Det er tydeligt, at Geely ønsker at opretholde en mere premium tilstedeværelse her, og da det allerede er til stede i landet gennem sin Volvo-division, burde det ikke være for svært at introducere yderligere mærker, især da deres køretøjer er bygget på fælles platforme, der allerede er i produktion i USA.
Skriv et svar