Remanufactured Elektriske Motorer Vinder Frem
Genbrugte elektriske motorer til gamle elbiler får stigende opmærksomhed. SEG Automotive og Fersa tilbyder nu genopbyggede motorer til den første generation af Tesla Model S og Renault Zoe. Virksomhederne siger, at deres genopbyggede drevenheder er 30% billigere end de originale.
Enkelhed i Elektriske Køretøjer
Elektriske biler er meget simplere end deres forbrændingsdrevne modparter; det er velkendt. Men ting går i stykker, og når de gør, kan store komponenter som elektriske motorer og højvoltbatterier være meget dyre at erstatte, især hvis man følger den officielle rute.
Vi taler om tusindvis af dollars for en ny drevenhed og titusindvis for en ny batteripakke. Ligesom i verdenen af benzinbiler er der dog et marked for at reparere og genfremstille beskadigede EV-komponenter, og at vælge denne vej er normalt mere overkommeligt end at få en ny del fra producenten.
SEG Automotive og Fersa’s Rolle
Her kommer SEG Automotive og Fersa ind i billedet med deres genfremstillede drevenheder. Fersa leverer nye lejer til de gamle motorer, mens SEG tager sig af resten.
For nu er disse Redrive-enheder—det officielle navn på produktet—tilgængelige for Renault Zoe bybilen og den første generation af Tesla Model S.
Forbedringer og Tilgængelighed
I tilfældet med Tesla Model S tilbyder SEG en genfremstillet Large Drive Unit (LDU), som er kendt for at fejle, fordi kølevæske kan komme ind, hvor det ikke burde. Den genopbyggede motor leveres med en kølevæske-delete-modifikation og er blot en plug-and-play type reparation.
Det samme gælder for Renault Zoe, hvor visse e-motorer er kendt for at fejle over tid. Og fordi bilen sædvanligvis er ude af garantien, når dette sker, kan det være meget dyrt og tidskrævende at skaffe en ny motor, da den måske ikke engang er på lager.
Den genfremstillede e-motor til Zoe er en direkte erstatning for reservedelsnummer 290103231R og vil være tilgængelig i slutningen af juni. Tesla Model S udskiftningsmotoren har været til salg siden sidste år.
Pris og Service
SEG er tilbageholdende med at afsløre prisen på sine produkter, men er overbevist om, at det er omkring 30% mere overkommeligt end at vælge en ny motor. Man skal også gå til en autoriseret service for at få fat i en genfremstillet drevenhed fra SEG, men den gode nyhed er, at man først kan få installeret en ny motor og derefter sende den gamle til genopbygning.
Hele processen minder meget om genfremstilling af en startermotor eller en generator til en forbrændingsbil–to ting, som SEG ved en del om. Det skyldes, at virksomheden har bygget og repareret dem i næsten 100 år. Baseret i Stuttgart, Tyskland, beskæftiger det nu cirka 6.000 mennesker på sine 14 faciliteter verden over. Det beskriver sig selv som en af verdens førende originale udstyrsproducenter (OEMs) af startere, generatorer og 48-volt Boost Recuperation Machines (BRMs).
Efterhånden som tiden går, og elbiler bliver mere almindelige, kan vi forvente flere løsninger som denne—og endda nye eftermarkedets batterier—til at holde fantastiske biler på vejene i længere tid.
Skriv et svar