Produktion i Ramos Arzipe
Ramos Arzipe-fabrikken producerer Honda Prologue, Cadillac Optiq, Chevrolet Blazer EV, Equinox og ICE Blazer. Fabrikken, der tidligere havde tre skift, har nu kun to. Honda siger, at dette er for bedre at matche markedsefterspørgslen på Prologue.
Mexico som EV-knudepunkt
Måske burde vi kalde Mexico det virkelige knudepunkt for elektriske køretøjer. For General Motors, samt Honda og Acura-mærkerne, som de nu producerer EV’er for, fremstiller den mexicanske fabrik i Ramos Arzipe mange populære biler. Selvom biler som Honda Prologue og Chevrolet Blazer EV nyder en vis succes, er vifar af, at fabrikken faktisk reducerer et skift og afskediger medarbejdere på Hondas anmodning.
Betydningen af Ramos Arzipe-fabrikken
Denne fabrik er en meget vigtig facilitet for GM’s EV-modeller. I øjeblikket producerer den Blazer EV, Equinox EV, den kommende Cadillac Optiq og Honda Prologue. Den benzin-drevne Chevy Blazer produceres også der.
Skiftreduktionen
Efter at have tilføjet et tredje skift for otte måneder siden, går GM tilbage til to skift. Produktionen i Ramos Arzipe var steget til 32.500 enheder om måneden, op fra 25.000 pr. måned før det tredje skift blev tilføjet. Denne reduktion påvirker 800 arbejdere.
Årsager bag beslutningen
Det er en nysgerrig beslutning, især da GM’s EV-salg har haft et fremragende 2024, og Prologue viste sig at være årets overraskelseshit. Så hvad skete der? Interessant nok kommer reduktionen af dette skift på anmodning af Honda, som har udtalt, at de justerer produktionen for at matche efterspørgslen.
Prologue’s markedsperformance
Prologue havde et stærkt introduktionsår med ansvar for mere end 46.000 enheder produceret på Ramos Arzipe-fabrikken, hvoraf cirka 33.000 enheder nåede amerikanske indkørsler. Alligevel kan der være for mange Prologuer, der venter på forhandlerlare. Ifølge data er markedets dagforsyning generelt over gennemsnittet for EV’er.
Fremtiden for Honda EV’er
Dette betyder dog ikke, at Honda opgiver EV’er. For nu vil Prologue fungere som Hondas eneste EV, indtil deres EV-knudepunkt er oppe at køre ved udgangen af året. Når det endelig kører, vil vi have mindst to EV’er fra mærket på vejene inden begyndelsen af 2026. Honda kan dog vente på, at tingene stabiliserer sig, før de beslutter, hvor mange Prologue de skal sende til deres forhandlere.
Skriv et svar