Som forventet har afslutningen på den føderale skatterabat for elbiler fået mange til at besøge deres lokale bilforhandlere. General Motors, der har udvidet sit udvalg af elbiler og i dag sælger nogle af de mest populære elbiler i landet, drager fordel af denne udvikling.
Efter to gode kvartaler fortsatte salget med at stige i det seneste kvartal, hvor GM leverede 66.501 elbiler i tredje kvartal, hvilket sætter dem på sporet til en meget stærk afslutning på året.
GM har allerede solgt 144.668 elbiler gennem tredje kvartal, hvilket er 103% mere end i 2024. De har allerede overskredet de 114.432 elbiler, som de solgte i hele sidste år, og der er stadig et helt kvartal tilbage i 2025. Dog forventes elbilsalget at falde i fjerde kvartal på grund af den store indsats i tredje kvartal for at købe elbiler før afslutningen på skatterabatten.
Producenten har set forbedringer i alle elbilsegmenter, hvor den er til stede. Den prisvenlige Chevrolet Equinox har bevaret sin position som den bedst sælgende ikke-Tesla elbil, med en salgstigning på 157%, der overstiger 25.000 enheder i tredje kvartal.
Tre elektriske Cadillacs (Lyriq, Optiq og Vistiq) kom på listen over de 10 bedst sælgende luksus elbiler i tredje kvartal. Dette gjorde Cadillac til den største premium elbilproducent målt på salg i tredje kvartal og gav dem en stor andel af luksussegmentet, også hjulpet af introduktionen af Escalade IQ, som også fik en variant med forlænget akselafstand, kaldet IQL.
Selv GMC’s elbilsalg år-til-dato er fordoblet, ifølge producenten, og takket være en solid præstation af deres forbrændingsmodeller er GMC på vej mod sit stærkeste år nogensinde. “Ingen er i en stærkere position for et skiftende amerikansk marked end GM,” sagde Duncan Aldred, GM’s senior VP og præsident for Nordamerika. “Vi har det bedste udvalg af ICE og elbiler, vi nogensinde har haft. Vores mærker har øget markedsandelen med konsekvent stærke priser, lave incitamenter og lagerbeholdninger.”
GM har formået at blive en leder inden for elbiler i USA, fordi de tilbyder et bredt udvalg af modeller i forskellige segmenter. De har i øjeblikket otte elektriske modeller til salg, hvis man tæller BrightDrop elektriske varevogne, og de forbereder sig på at lancere deres mest overkommelige elektriske tilbud, en helt ny Bolt EV, som vil starte ved omkring (eller måske endda under) $30.000, når den ankommer i modelåret 2027.
Den billigste GM elbil i dag er Equinox, som starter ved $35.100 i basismodellen LT og er en god elbil for pengene med masser af funktioner, inklusive standard bil-til-ladning (V2L) tovejs opladning. I den anden ende af GM’s elbiludvalg sidder Cadillac Escalade IQ, som er Amerikas længstrækkende elektriske SUV, der kan overskride sin EPA rækkevidde, selv når den køres konstant med 70 mph.
Cadillac er også begyndt at levere sin topmodel, den håndsamlede Celestiq fastback flagsskib, som har en startpris på $400.000. Vi kender til mindst fire enheder, der blev leveret indtil videre i år, og producenten siger, at de kun planlægger at lave 25 i år, før de øger produktionen til højst 500 enheder årligt fra 2026. Disse vil ikke have en betydelig indvirkning på GM’s samlede elbilsalgsnummer, men fortjenestemarginen for producenten burde overstige alt andet, de sælger i dag.
Skriv et svar