GM’s Historie med Udfordringer
General Motors er ikke fremmed for at navigere gennem storme. Virksomheden overlevede oliekrisen i 1970’erne, holdt sig relevant efter den japanske bilproducenters fremmarch i 1980’erne, modtog en enorm redningspakke fra den amerikanske regering efter finanskrisen i 2008-2009, overlevede pandemien og tilbyder nu det mest varierede elektriske sortiment blandt arvede bilproducenter i USA. Men 2025 kan vise sig at være en helt anderledes udfordring for USA’s største bilproducent og måske en af dens hårdeste prøver hidtil.
GM’s Vanskelige Vej Fremad i Lyset af Trumps Tariffer
Det er ikke for at lyde alarmistisk, men 2025 tegner til at blive et år med høj indsats for GM. Bilproducenten har investeret milliarder i at skalere sine elbilprogrammer og tilbyder nu det største udvalg af nogen bilproducent i USA. GM har 10 elbiler baseret på Ultium-batteri- og fremdriftssystemet, der spænder fra den $35.000 dyre Chevy Equinox EV til den $100.000 dyre GMC Hummer EV.
Præsident Trump har truet med at afskaffe denne kredit og lovet at gennemføre 25% tariffer på import fra Mexico. Det rammer GM direkte, da to af dens bedst sælgende elbiler—Chevy Equinox EV og Blazer EV—er produceret syd for grænsen. Med afskaffelsen af skattefradraget og tilføjelsen af tarifferne kan priserne på disse elbiler stige markant, hvilket presser GM’s marginer og skræmmer nye købere væk.
Tesla Udfordrer Waymo og Uber i Californien
Teslas administrerende direktør, Elon Musk, sagde under bilproducentens Q4 2024 indtjeningsopkald, at mærket endelig vil lancere sin robotaxi-tjeneste i Austin, der starter i juni i år. Sidste år lovede han også, at den ville begynde at operere robotaxier i Californien. Og nu dukker de første tegn på virkelig selvkørende Teslas op i Californien.
I øjeblikket vil disse robotaxier dog ikke være fuldt autonome. Tesla vil starte med menneskelige chauffører i bilerne, i det mindste i begyndelsen.
Hvorfor Skattefradrag for Elbiler Måske Nægtes for Nogle Købere
Sidste år gjorde den amerikanske regering det betydeligt lettere at opnå skattefradrag for elbiler. Det nye system giver købere mulighed for at opnå skattefradrag ved købet, hvilket reducerer den indledende omkostning for kvalificerede elbiler. For at få dette til at ske oprettede IRS et system.
Det bredere point-of-sale system ser dog ud til at være en succes, med mere end 300.000 køb korrekt rapporteret til IRS og milliarder i besparelser for elbilkøbere.
Kan Bilproducenter Modstå Denne Økonomiske Storm?
Trump-administrationens tariffer, omfattende budgetnedskæringer og udbredte afskedigelser har sat deres præg på alle i Amerika, inklusive bilindustrien. Hvilke bilproducenter kan modstå denne stresstest?
Skriv et svar