Honda Satser Stort på EV-Produktion i USA
Ohio EV Hub er en del af Hondas indsats for at producere elbiler i USA. Det indebærer ændringer af nuværende produktionslinjer for at producere elbiler og komponenter til elbiler. Hubben inkluderer Anna Engine Plant, East Liberty og Marysville samlefabrikker samt et joint venture med LG til batteriproduktion.
En Revolution i Baghaven
Som indfødt fra Ohio er det nogle gange rart at kunne deltage i en mediebegivenhed uden at skulle rejse langt væk. For mig sker en verdensklasse revolution inden for bilproduktion lige i min baghave. For nylig inviterede Honda nogle medier til Central Ohio for at få et nærmere kig på deres indsats for at omdanne ICE bilproduktionsfaciliteter til fabrikker, der er fleksible nok til at producere elbiler. Honda kalder denne overgang for en “anden genfødsel,” på linje med perioden efter Anden Verdenskrig, hvor de begyndte at producere biler.
Marysville: En Historisk Lokalitet for Honda
Marysville, Ohio, er et vigtigt sted for Honda. Det åbnede officielt i begyndelsen af 1982 og producerede Accord sedaner til det amerikanske marked, hvilket gjorde Honda til det første japanske mærke, der producerede biler på amerikansk jord. I 1985 åbnede Honda et officielt forsknings- og udviklingscenter tæt på fabrikken, og senere ekspanderede de til andre dele af Central Ohio med flere produktionsfaciliteter i de nærliggende byer East Liberty og Anna.
Tilpasning til Fremtidens Produktionsbehov
Nu har Honda omstruktureret en stor del af deres produktionskapacitet for at understøtte en udvidelse af elbilproduktionen. I stedet for at bygge nye fabrikker fra bunden, ønsker Honda at forblive fleksible ved at tilføje en linje eller to til deres eksisterende produktionsfaciliteter. Dette involverede mange logistikændringer for at få det hele til at fungere sammen.
Fleksibilitet i Produktionslinjerne
Hondas ingeniørteam har omkonfigureret processen, så samme maskineri nu kan installere en elbils integrerede E-aksler og affjedringskomponenter. Produktionslinjen kan nu skifte mellem elbiler og ICE-biler på samme linje, problemfrit.
Fremtidens Produkter og Markedsbehov
Lige nu er Honda fast besluttet på, at efterspørgslen efter deres hybridbiler er høj. Meget af Hondas udvikling inden for elbiler understøtter også deres hybridlinje. Dog er der fortsat usikkerhed om, hvor mange biler eller hvilken procentdel af deres produktion, der vil være elbiler.
Dyre Modeller Først
Hondas kommende elbiler forventes at være dyre, med 0 Series Saloon som den forventede flagskibsmodel, der prissættes i nærheden af Tesla Model S. Dette valg af markedsstrategi kan være udfordrende, da markedet måske ikke har brug for flere højt prissatte elbiler.
Honda planlægger dog at introducere mere prisvenlige elbiler i fremtiden, men starter med flagskibsmodellerne. Upgraderingerne på Hondas fabrikker i Ohio kan snart brede sig til andre produktionsanlæg, som muligvis også vil producere elbiler på en fleksibel linje.
Honda forventer, at de første modeller fra deres Ohio EV-hub vil være på vejene i 2026.
Skriv et svar