En medarbejder fra Jiffy Lube bliver rost for sin reaktion på en kunde, der spurgte om et olieskift til hendes Tesla Model X som en joke.
TikTok-bruger @m.i.a.Harley har udgivet flere videoer, hvor hun spørger forskellige bilværksteder om ikke-elektriske bilserviceydelser til en Tesla. I en video kontakter hun en anden Jiffy Lube for at spørge om et olieskift, og i en anden video forespørger hun en AutoZone-medarbejder om prisen på et helt nyt batteri til hendes Model X.
En video lagt op den 30. december viste en ærlig og venlig reaktion fra en medarbejder ved navn Mitchell, som troede, hun ikke vidste, at elbiler ikke behøver olieskift. Hans svar tyder på, at han ville sikre, at hun ikke blev opkrævet for unødvendige serviceydelser.
I videoen ringer TikTokeren til Jiffy Lube og spørger Mitchell om prisen på et olieskift.
“Hvilken slags bil? Jeg har dig,” siger han til opkalderen, hvorefter hun siger, at hun har en Tesla.
“Ja,” siger hun. “Det står på skærmen, at jeg har brug for vedligeholdelse, så jeg antager, det er et olieskift eller noget i den stil.”
Mitchell svarer tålmodigt: “Så en elektrisk bil… du har ikke noget olie i den. Så der er ikke noget olieskift for det,” siger han. Da TikTokeren gentager bilens vedligeholdelsesbesked, fortsætter han med at svare venligt. “Du har slet ikke nogen form for olie i din bil. Din bil betragtes som en elektrisk bil. Du er en del af fremtiden, hvis du forstår, hvad jeg mener?”
Som videoen fortsætter, indrømmer Mitchell, “Først troede jeg, du lavede sjov med mig. Men nej, hvis du har en elektrisk bil, og den siger vedligeholdelse. Hvad du skal gøre, er at tage den til forhandleren for at sikre, at der ikke er noget galt med den, okay?”
I underteksterne til sin video roser @m.i.a.Harley Mitchell for at være “så sød” og tålmodig.
Mens Harleys video var en spøg, har der været andre elbilsejere, der ærligt troede, at deres biler havde brug for fossile brændstoffer for at køre.
I en viral video ses en kvinde, der parkerede sin Tesla Model S ved en tankstation, gå rundt om bilen og forsøge at finde ud af, hvor hun skulle hælde brændstof i den.
Selvom den video blev uploadet for syv år siden, er der andre tilfælde, hvor folk forsøger det samme. I 2024 blev en Cybertruck-fører hånet, efter folk opdagede det kantede elbil vente i en benzinstationskø.
Med benzinbiler skal førerne samvittighedsfuldt udføre olie- og filterudskiftninger ved regelmæssige kilometertal. For ikke at nævne andre væskeudskiftninger som motorens kølervæske, transmissionsvæske, servostyringsvæske, differentialevæske og bremsevæske. Men dette er ikke de eneste vedligeholdelsesprotokoller, der skal overholdes for at sikre, at et køretøj holder længe.
Elbiler har færre bevægelige dele end deres forbrændingsmotor-modstykker, hvilket betyder, at der er færre komponenter at vedligeholde. Men det betyder ikke, at de er helt vedligeholdelsesfrie. Tesla anbefaler eksempelvis, at førere udfører en “bremsevæske-sundhedskontrol” hvert fjerde år — eller oftere, hvis man bremser mere “på grund af bugsering, bjergnedkørsler eller præstationskørsel.” Tesla-ejere bør også udskifte deres kabineluftfiltre hvert andet år og udskifte de to HEPA- og kulfiltre hvert tredje år.
Vinduesviskerblade bør udskiftes hvert år, og hvis førerne bor i et område, hvor veje saltes om vinteren, bør de få deres bremsekalibre “renset og smurt hvert år eller hver 12.500 miles.”
Tesla anbefaler også dækrotationer hver 6.200 miles eller når dækkets mønsterdybdedifference er 1,5 mm eller større.
Skriv et svar