For ikke længe siden gjorde Zeekr stor opmærksomhed i New York City, da det gik offentligt på New York Stock Exchange. Det føles som længe siden, men det er kun omkring et år siden. Nu er der rygter om, at Zeekr måske bliver privat igen.
Rygterne kommer fra kinesiske sociale medier. Geely Holdings CEO Li Shufu har tilbudt, at Geely køber de resterende aktier og tager virksomheden privat. Shufu, som er hovedaktionær i Zeekr Group med 65,7 %, siger, at dette skridt ville fremme bedre intern ledelse og strømline ressourcer, hvilket ifølge ham ville gøre Geely mere konkurrencedygtig globalt.
Køretøjer som Zeekr 007 GT eller Lynk & Co Z20 er stærke i sig selv, men det er ikke helt klart, hvordan Geely håndterer alle sine mærker. For nylig har der været en konsolidering, hvor Zeekr og Lynk & Co er blevet fusioneret til en gruppe, men der er bestemt behov for mere under Geely-paraplyen. Zeekr står for en stor del af Geely Groups bedste EV-udvikling, og samarbejde på tværs af mærker bør forbedre samarbejdet. I det mindste vil Zeekr nu ikke være underlagt offentlige aktionærers indflydelse.
Markedet har også reageret positivt på nyhederne. Aktien steg omkring 11 % efter annonceringen til omkring $25 per aktie. Til sammenligning åbnede Zeekr-aktien sidste maj til $28 per aktie. Aktiekursen toppede den 11. marts i år omkring $33.
Geely vil skulle fremskaffe $2,2 milliarder for at købe de resterende aktier i mærket. På trods af at blive privat, siger Shufu, at Geely og Zeekr vil opretholde samarbejde med amerikanske og internationale finansielle markeder.
Kan dette være starten på Kinas store konsolidering? Geely har tre forskellige kinesisk-svenske premium EV-mærker under sin paraply alene. Dette inkluderer ikke andre mærker som Smart, Lotus eller de tre forskellige mellemklasse-mærker som Farizon, Radar eller Geely Galaxy.
Skriv et svar