Næsten en fjerdedel af den amerikanske bilproduktionskapacitet stod ubrugt ved udgangen af sidste år. Men at tage det ekstra rum i brug er ikke så let. Nogle bilproducenter har mere fleksibilitet end andre, og mange prisvenlige elbiler og benzinbiler, der er bygget i udlandet, kan ikke bare produceres i USA uden at miste deres prisfordel. Ekstra fabriksplads vil ikke slukke toldbrandene.
30%: Amerikanske Bilfabrikker Med Overskydende Kapacitet, Og Dem Uden
Nogle amerikanske bilproducenter presser allerede deres fabrikker til det yderste. Honda kører med næsten 95% kapacitet ifølge AutoForecast Solutions. BMW (93%), Mercedes-Benz (89%) og Toyota (88,5%) ligger ikke langt efter.
Disse fabrikker kører på fuldt tryk for at imødekomme lokal og global efterspørgsel, og de har ikke meget plads til nemt at skifte produktionen af udenlandsk-bygget modeller til USA. I mellemtiden har General Motors mere end en fjerdedel af sin amerikanske kapacitet ubrugt. Stellantis (61,5%), Nissan (57%) og Volvo (46%) har også plads til overs.
60%: Tesla Prisforhøjelser I Canada Er Stejle
Eftervirkningerne af præsident Trumps toldkrig er begyndt at påvirke firmaet, der drives af hans største økonomiske støtte under sidste års præsidentvalg. Det er Elon Musk og Tesla, som har hævet priserne på sine elbiler i Canada med op til 30.000 canadiske dollars for nogle high-end modeller.
90%: Japanske Bilproducenter Sætter Lid Til ‘Kinesiske Hjerner’
Hvis man ikke kan slå dem, hvorfor så ikke slutte sig til dem? Japanske bilproducenter står over for eksistentielle kriser i Kina. Nu samarbejder de med lokale aktører for at forblive relevante.
100%: Vil Du Betale Mere For En Bil Produceret I USA?
En nylig undersøgelse spurgte amerikanere, om de ønskede flere fabriksjob her i USA. De fleste var enige, så længe de ikke selv skulle arbejde i dem. Så her er lidt at tænke over: Ville du være villig til at betale mere for en bil, hvis den blev bygget i USA, eller er prisen stadig den største faktor for dig?
Skriv et svar