Hyundai er fast besluttet på at udvide sin portefølje af elektriske biler, og Concept Three spiller en central rolle i denne plan. Navnet og formuleringen i pressemeddelelsen indikerer, at vi ser på, hvad der senere vil blive til Ioniq 3.
Med en længde på 168,7 tommer (4.287 millimeter) og en bredde på 76,3 tommer (1.940 mm) er Hyundai Concept Three en enkel kompakt hatchback, der placerer sig mellem den charmerende entry-level Inster og den populære Ioniq 5 elektriske crossover.
Hvis det ikke er nok bevis på, at Three vil blive til Ioniq 3, har den koreanske bilproducent udtalt, at showbilen er det første kompakte EV-koncept under Ioniq-subbrandet. Dette nyhed er positivt for dem, der venter på en dristig kompakt elbil, der ikke er en Volkswagen ID.3.
Dog er det værd at bemærke, at det stadig er et konceptbil, og det er sandsynligt, at produktionsmodellen vil være noget mere afdæmpet. Hyundai har dog ofte beholdt mange af konceptelementerne i sine produktionsmodeller, såsom de pixelatede lys og karrosseriets generelle form.
I Concept Threes tilfælde har den såkaldte Parametric Pixel-belysning nu en gradient, som Hyundai siger tilføjer dybde og “visuel rytme” til det overordnede design. Karrosseripanelerne er færdiggjort i en anodiseret finish, og der er citronfarvet glas, der matcher hjulene og interiøret. Den lodrette bagklap ligner den på Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5, mens forlygterne er lig de fornyede Ioniq 6.
Inde i den futuristiske elektriske kompakte hatchback er der bløde gule og grå overflader, med bæredygtige materialer som tekstiler lavet af havaffald og letvægtsaluminiumsfoam gennem hele kabinen. I stedet for et traditionelt instrumentpanel og infotainmentskærm er der flere kvadratiske skærme og betjeningsflader foran rattet. En fiktiv karakter ved navn Mr. Pix er en sjov ekstra detalje i designet.
Der er ingen oplysninger om kraft eller rækkevidde, men dette er trods alt en konceptbil, så det er ikke afgørende. Når produktionsmodellen kommer, vil den sandsynligvis bruge Hyundai Motor Groups nyeste Pleos-softwarearkitektur, hvilket betyder, at den kunne have Apple CarPlay Ultra. Rækkeviddemæssigt har den tilsvarende størrelses Kia EV3 to batterimuligheder, med enten 58,3 kilowatt-timer eller 81,4 kWh. Den første er vurderet til 270 miles rækkevidde, mens den anden er god for 375 miles på den optimistiske WLTP-cyklus.
Vi ved heller ikke, hvornår produktionsversionen af Three vil ramme gaderne, men det vil være inden 2030, da Hyundai planlægger at tilbyde mindst 21 elbiler globalt inden udgangen af årtiet.
Skriv et svar