Hyundai udvider sin række af Ioniq elbiler med den hidtil mindste model, forventet at blive kaldt Ioniq 2. Produktionen forventes at starte næste år, men forud for det vil en konceptmodel give en klar indikation af det dristige design.
Producenten har begyndt at drille med konceptet forud for premieren på IAA 2025, mindre end to uger væk den 9. september. Hyundai har delt to billeder, hvor det ene viser bilens front og det andet giver et glimt af bilens bagende.
Mens fronten holder sig til designlinjerne fra den faceliftede Ioniq 6, adskiller bagenden sig markant fra tidligere Ioniq-modeller. Den ser ud til at have en stor spoiler, der minder om de bagvinger, der blev set på gamle Porsche 911 Turboer. Spoileren vil sandsynligvis integrere baglygterne og få Ioniq 2 til at skille sig ud.
Fronten har et meget stort og aggressivt udseende luftindtag, som vil blive væsentligt nedtonet til produktionsmodellen, da bilen er fuldelektrisk og ikke har brug for så meget luftstrøm. Den har også en stor falsk diffuser bagpå, begge elementer vil blive mere stiliserede til produktion.
Ioniq 2 vil blive bygget omkring den billigere 400-volt og forhjulstrukne version af Hyundai-Kia E-GMP-platformen. Der vil sandsynligvis ikke være en kraftig firehjulstrukket N-version, men der vil i det mindste være en N Line-variant med sporty designdetaljer.
Den vil placere sig over Inster i Hyundais elbiludvalg og tilbyde lidt mere plads, rækkevidde og ydelse. Hyundai kan tilbyde flere batteripakkeoptioner, men det forventes ikke, at Ioniq 2 får noget meget større end en 60 kilowatt-time pakke, hvilket bør give over 320 kilometers rækkevidde i virkelige forhold. Inster-modellen med det større 49 kWh batteri har en WLTP-rækkevidde på 360 km.
Ioniq 2 kommer ikke til USA, da den er for lille til amerikansk smag. Det er sandsynligvis en model for det europæiske marked, men den kan også blive solgt i Sydkorea.
Skriv et svar