Designet til det Kinesiske Marked
Denne Beijing-Hyundai crossover er primært designet til det kinesiske marked og vil sandsynligvis placere sig under Ioniq 5. Den forventes at anvende den samme E-GMP platform som Ioniq 5 og Ioniq 9. Der er ikke meget andet kendt om denne lille mystiske crossover.
Hyundai’s Ambitioner i Kina
Hyundai’s bestræbelse på at dominere verdensmarkedet for elektriske køretøjer skrider fremad. Vi står på tærsklen til årets Shanghai Auto Show, og det ser ud til, at Hyundai forsøger at få en del af det lille elektriske crossover-marked i Kina, hvor de hidtil ikke har været særligt aktive.
Denne uge viste Beijing Hyundai – Hyundais hovedafdeling i Kina, ansvarlig for udvikling og markedsføring af deres køretøjer i verdens største bilmarked – en navnløs crossover, der udførte stunts i sneen. Kunne dette være en ny model, der er klar til at placere sig under Ioniq 5?
En Mystisk Crossover
Som enhver moderne prototype er bilen stærkt kamufleret. Men ud fra hvad vi kan se, ligner den ikke nogen af de Ioniq-modeller, vi har set før. Denne mystiske crossover ser kortere og mere traditionelt SUV-agtig ud end den relativt lave Ioniq 5. De pixel-lignende baglygter antyder, at den sandsynligvis kunne blive mærket som en Ioniq-model, skønt Hyundai ikke har nævnt, hvad deres næste Ioniq-træk vil være efter den nyligt lancerede Ioniq 9.
Muligheder for Platforme
Denne EV-crossover vil sandsynligvis bruge den samme E-GMP elektriske bilplatform, som findes på de fleste af Hyundais elbiler, bortset fra den lille Inster, der ikke vil blive solgt uden for Europa og Sydkorea. Det er uklart, om denne model vil bruge den fulde 800-volt arkitektur, som anvendes i biler som Genesis GV60 eller Ioniq 5, eller om den vil bruge en billigere 400-volt variant, som den ikke-til-USA Kia EV5.
Markedspotentiale
Jeg mistænker, at denne model kunne ende med at blive en slags Hyundai-version af Kia EV5. Kia designede primært den kantede EV5 til markeder som Kina, hvor den var beregnet til at drage fordel af forsyningskæderne og de lokale smag i asiatiske markeder.
Selvom EV5 ikke oprindeligt var tiltænkt det amerikanske marked, har den haft stor appel. I Kina har den hjulpet med at vende Kias faldende salg, og i Australien får den allerede gode anmeldelser. Canadierne er ivrige efter at modtage modellen, især i lyset af alt, hvad der sker med Tesla.
Fremtidige Perspektiver
Hvis EV5 er en succes, kan jeg kun forestille mig, at Hyundai også vil hoppe med på bølgen. Ligesom Kia har Hyundai haft udfordringer i Kina på det seneste, hvor salget af deres benzinbiler fortsætter med at falde, mens deres elbiler har været langsomme til at komme ind på markedet. Sidste år var en hård tid for mærket, med et salg i Kina der faldt med mere end 40%. Denne kompakte crossover kunne være netop det, mærket har brug for for at vende deres salg. Men den vil træde ind i et overfyldt marked med mange kinesiske konkurrenter.
Vi vil sandsynligvis vide mere om denne mystiske Hyundai SUV inden Shanghai Auto Show næste måned. Kommer den til USA? Hvem ved, men jeg håber det. Vi har brug for flere valgmuligheder.
Skriv et svar