Enestående Kilometerstand
Denne Hyundai Ioniq 5 er muligvis den med den højeste kilometerstand i verden, med over 400,000 miles på kilometertælleren. Bilen har ikke haft mange problemer, men den havde brug for et nyt batteripakke ved 360,000 miles. Ikke overraskende svigtede den Integrerede Opladningskontrolenhed (ICCU) også.
Hyundai Ioniq 5: En Solid Elbil
Hyundai Ioniq 5 el-crossover har været ganske succesfuld, og det er let at se hvorfor. Den er en komfortabel, stilfuld og kapabel elbil, men den kan ikke helt matche Tesla Model Y, når det kommer til rækkevidde. Alligevel har Hyundai solgt hundredtusindvis af Ioniq 5 over hele verden siden dens debut for få år siden. På trods af frygten for at blive strandet midt på vejen på grund af et dødt 12-volts batteri, har alle elbiler baseret på Hyundais E-GMP platform vist sig at være for det meste problemfri.
Imponerende Ydeevne og Vedligeholdelse
Det er sandsynligt, at denne Ioniq 5 har den højeste kilometerstand, med ikke færre end 413,992 miles (666,255 kilometer) på tælleren. Det er en imponerende distance, især når man tænker på, at bilen er lidt over tre år gammel. Faktisk blev bilen kørt 378 miles i gennemsnit hver dag, hvilket ikke er for sarte sjæle.
Hvad Gik Galt?
Så hvad gik galt? Meget og ikke særlig meget samtidig. Differentialeolie og bremsevæske er blevet regelmæssigt skiftet, og bilen kan i øjeblikket ikke oplades fra en AC-kilde, fordi den Integrerede Opladningskontrolenhed (ICCU) er defekt og skal udskiftes. Bilen gik i nødtilstand en enkelt gang.
Den store reparation var, at højvoltbatteriet blev skiftet gratis ved omkring 360,000 miles hos Hyundai Motor’s Namyang R&D Center. Det er usædvanligt, fordi Hyundais batterigaranti er kilometerafhængig, men det kan være, at virksomheden ønskede at udføre en form for analyse på det udtjente batteri. Det kan også have ønsket den gode PR, der følger med en bil, der når 400,000 miles. Da det døde, havde det gamle batteri stadig en sundhedstilstand på 87%, ifølge en engelsk oversættelse af videoen. Ejeren sagde også, at han regelmæssigt bruger DC-hurtigopladere og oplader til 100%.
Garanti og Sjældenhed
Det er ganske imponerende, bortset fra udskiftningen af højvoltbatteriet. I USA dækker Ioniq 5’s garanti batteriet i ti år eller 100,000 miles. Hvis det svigter uden for disse grænser, ville ejeren stå over for en betydelig reparationsregning i titusindvis af dollars.
Givet, denne særlige sag er ekstremt sjælden. De fleste amerikanere kører omkring 13,500 miles om året i gennemsnit, ifølge U.S. Department of Transportation’s Federal Highway Administration, hvilket betyder, at det ville tage den gennemsnitlige person 30 år at nå 413,000 miles.
Vi har kontaktet Hyundai for at finde ud af mere om denne høj-kilometer Ioniq 5 og vil opdatere denne artikel, når vi hører tilbage.
Skriv et svar