Rekordstore Salg for Hyundai og Kia
Hyundais salg af elektrificerede køretøjer steg med 35% år-til-år, mens Kias steg med 22%. Ioniq 5, Ioniq 6, Santa Fe HEV og Kia EV9 var nogle af de bedst sælgende elektriske og hybridmodeller. Hyundai Tucson og Kia Sportage var de samlede topsælgere.
Imponerende Salgstal
To koreanske mærker, flere rekordstore salg for deres hybrider og fuldelektriske modeller. Amerikanske bilkøbere bliver i stigende grad tiltrukket af Hyundai og Kias elektrificerede modeller. Hyundai satte en ny rekord for det samlede bilsalg i februar – inklusive alle drivlinjetyper – med 62.032 solgte enheder, en stigning på 3% i forhold til samme periode sidste år. Kia havde også sin bedste februar nogensinde med 63.303 solgte enheder, en sund vækst på 7,2% år-til-år.
Specifikke Modelpræstationer
For Hyundai satte to elektrificerede modeller nye rekorder: Santa Fe HEV og Ioniq 6. Santa Fe HEV steg med 194%. Hyundai kombinerer Santa Fe benzin- og hybridsalg, så det er uklart, hvor mange hybridenheder der præcist blev solgt. Ioniq 6 steg med 12%, fra 902 enheder til 1.012 enheder. Selvom det er et relativt lavt tal, har Ioniq 6 sedanen ofte haft udfordringer med salget sammenlignet med sine SUV-søskende trods at være en af det amerikanske markeds nuværende EV rækkeviddekonger. Ioniq 5 fortsatte med at være Hyundais dominerende elbil med 2.442 solgte enheder, en stigning på 22% år-til-år.
Kias Salgstal
Kias salg af elektrificerede køretøjer steg 22%, og bilproducenten siger, at det var det højeste total for februar nogensinde. EV9, en tre-rækket elektrisk SUV, var dens bedst sælgende fuldelektriske model med 1.360 solgte enheder, en stigning på 3,1% år-til-år. Salget af EV6 har generelt været stærkt, men faldt marginalt i februar til 1.275 enheder, et fald på 2,6%.
Fremtidige Udfordringer
Aggressive leasingtilbud, understøttet af den føderale skattegodtgørelse, kan have spillet en rolle i at hjælpe Hyundai og Kia med at øge deres elbilsalg. Men skattegodtgørelsens fremtid er usikker, med tidligere præsident Trump, der har lovet at ophæve den. Hvis det sker, kan elbilsalget stå over for en anden virkelighed. På den positive side er de fleste Hyundai og Kia modeller bygget i USA eller Korea, hvilket holder dem relativt beskyttet mod potentielle toldsatser på køretøjer fremstillet i Mexico og Canada. Ikke desto mindre er Japan, Sydkorea og EU også i Trumps søgelys, så intet er garanteret.
Hyundai og Kias succes med elbilsalg viser, at når man lytter til kunderne og leverer det, der betyder noget, følger elbiladoptionen. De er ikke perfekte, men de er tæt på. Hyundai og Kias modeller, der kører på 800-volt E-GMP platformen, har fået ros for deres hurtigopladningskapacitet, solide rækkevidde og en pris, der ikke sprænger budgettet.
Skriv et svar