Hyundai og Kia rapporterede deres bedste salgsresultater nogensinde for første halvår i USA tirsdag. Begge bilproducenter solgte næsten en halv million biler i USA i de første seks måneder af året, hvor salget blev drevet af hybridbiler, selvom deres fuldt elektriske modeller ikke levede op til forventningerne.
Tucson og Elantra løftede Hyundais salg i første halvår til i alt 439.280 enheder, hvilket er bilproducentens højeste resultat nogensinde for de første seks måneder af året og en stigning på 10% i forhold til året før. For Kia hjalp Telluride og K4 bilproducenten med at nå 416.511 salg i de første to kvartaler, en stigning på 8% i forhold til samme periode sidste år.
Hyundais hybridbiler ser ud til at have øget disse tal betydeligt, selvom de bedst sælgende modeller stadig er de benzin-drevne Tucson, Santa Fe og Elantra. Tucson hybrid og plug-in hybrid samt Santa Fe hybrid satte både samlede og detailhandelsrekorder i første halvdel af året. Hyundais samlede elektrificerede salg, som inkluderer hybridbiler, plug-in hybridbiler og fuldt elektriske modeller, steg med 20% i første halvår af 2025.
Det er uklart præcist, hvor mange hybridbiler Hyundai og Kia har solgt. Bilproducenterne grupperer dem sammen med deres benzin-drevne modparter.
Salget af elbiler faldt i første halvdel, men kun en smule. Hyundai solgte 19.092 enheder af Ioniq 5, hvilket er omkring 2% mindre end året før. Ioniq 6 oplevede et større fald på 9%, fra 6.912 enheder sidste år til 6.322 enheder i de første seks måneder af dette år. I det andet kvartal af året faldt både Ioniq 5 og Ioniq 6 med henholdsvis 12% og 8%. Den tre-rækkede elektriske SUV Ioniq 9 registrerede 1.013 leveringer indtil videre i år.
Salget af Kia EV6 og EV9 er også faldet i år. EV6 faldt med cirka 46%, fra 10.941 enheder sidste år til kun 5.875. EV9 faldt med omkring 49%, fra 9.671 enheder solgt sidste år til 4.938 enheder solgt frem til juni.
I maj forklarede Kia, at faldet skyldtes modelårsændringer—både EV6 og EV9 vil nu få Tesla-lignende North American Charging Standard (NACS) stik fra fabrikken for nem adgang til titusindvis af Superchargers over hele landet. Alle Hyundais elbiler, undtagen Kona Electric, får også nu Tesla-stik fra fabrikken. Kona og dens søstermodel, Kia Niro EV, kan bruge NACS-adaptere til at lade ved Tesla Superchargers.
Salget af hybridbiler er steget kraftigt i USA for nylig, da salget af elbiler vokser ujævnt og i et langsommere tempo end bilproducenterne engang forventede. Desuden, da pro-elbil-politikker står over for regulatoriske pres under Trump-administrationen, med skattefradrag på skærebrættet, ser det ud til, at købere tiltrækkes af hybridbiler, som generelt giver fremragende brændstoføkonomi og endda kan køre på elektrisk alene ved lave hastigheder i byområder.
Skriv et svar