Dette er Hyundai Staria Electric, en batteridrevet minivan, der vil konkurrere med modeller som Volkswagen ID. Buzz og Kia PV5, når den senere i år bliver lanceret i Europa og Korea.
Staria-navnet har eksisteret i nogen tid, drevet af forbrændingsmotorer, men nu er denne personbil også tilgængelig med en helt elektrisk drivlinje. Denne teknologi trækker på den velkendte E-GMP-platform, der understøtter modeller som Hyundai Ioniq 5 og Kia EV9, men med en ny drejning.
Hyundais Staria EV drives af en 84-kilowatt-times batteripakke, der er vurderet til 800 volt, hvilket gør det muligt at oplade hurtigere end konkurrenternes 400-volt pakker. Desuden er den elektriske Staria forhjulstrukket med en 214 hestekræfters (160 kilowatt) elektrisk motor, der driver forhjulene. Dette gør minivanen til den eneste 800-volt forhjulstrukne EV i Hyundais portefølje.
Den koreanske bilproducent har ikke oplyst den maksimale effektindgang for Staria ved tilslutning til en DC-hurtiglader, men nævner, at det tager cirka 20 minutter at gå fra 10 % til 80 % opladning. Til sammenligning har Volkswagen ID. Buzz brug for 26 minutter, mens Kia PV5 tager cirka 30 minutter for den samme opladning.
Den officielle WLTP-rækkevidde er vurderet til 400 kilometer (248 miles), hvilket er mindre end nogle ID. Buzz-varianter, men Staria burde kompensere for dette med kortere opladningsstop.
Vehicle-to-load (V2L), som tillader strømeksport fra højvoltsbatteriet til at drive apparater eller værktøjer, er standard. Dette kan tilgås via husstandsudtaget inde i bilen eller en adapter, der tilsluttes i ladestikket. For at undgå udfordringer om vinteren er CCS2-ladeporten i fronten opvarmet, og en 11 kW AC ombordlader er tilgængelig.
Staria Electric vil først være tilgængelig som en syv-sæders og en ni-sæders model, og Hyundai hævder, at dens batteridrevne MPV opfylder alle krav for familiens og shuttle-operatørers behov. Glidende sæder, et fladt gulv, store glasflader og elektriske skydedøre skaber et indbydende og komfortabelt miljø. Foran er der to 12,3-tommer skærme, der kører Hyundai Motor Groups nyeste ccNC-infotainmentsystem med over-the-air softwareopdateringer og trådløs Apple CarPlay og Android Auto-forbindelse.
Den elektriske varevogn kan trække op til 2.000 kg, hvis traileren er udstyret med bremser, og op til 750 kg for en ubremset trailer. En lang liste af avancerede førerassistancesystemer (ADAS) er standard, herunder Lane Keeping Assist, Lane Follow Assist og adaptiv fartpilot med vognbanevejledning.
Hyundai Staria Electric vil blive lanceret i Korea og Europa i første halvdel af 2026, med yderligere markeder, der vil følge.
Skriv et svar