Hyundai Motor Group har gennemgået en betydelig transformation i det seneste årti. Den koreanske bilkoncern har bevæget sig fra at producere anonyme biler til at skabe nogle af de mest spændende elbiler på markedet.
Indenfor Kias sortiment skiller EV6 og EV9 sig ud med fremragende opladningsmuligheder, veludstyrede interiører og et sundt udvalg af sikkerhedsfunktioner. Men elbilmarkedet bliver stadig mere konkurrencepræget, hvilket gør prisnedsættelser nødvendige for at forblive relevante.
Kia tilbyder i øjeblikket en rabat på $3.000 på den faceliftede 2025 EV6 med Tesla-stik, sammen med en føderal EV-kredit på $7.500, da den nu er produceret i USA.
Med de samlede rabatter og de nødvendige leveringsgebyrer starter EV6 ved $33.875 i Light-konfigurationen og topper ved $49.875 for GT-Line AWD-modellen. Ydelsesfokuserede Kia EV6 GT får kun en $7.500 skattekredit ved leasing, da den stadig produceres i Sydkorea.
Den større tre-rækkede EV9 får en rabat på $4.000 for 2026-modeller, samt EV-skattekreditten; den produceres nu også i USA. Disse rabatter reducerer startprisen for 2026 EV9 til $44.895 inklusive leveringsgebyrer. Nuværende Kia-ejere, eller dem der kan bevise, de har overvejet en konkurrerende bil, kan få yderligere $1.000 i rabat.
For dem, der foretrækker at lease, er der en månedlig leasingaftale på $459 for 2026 EV9 Wind AWD over 24 måneder, selvom det kræver en forhåndsbetaling på $4.999.
Kia EV6 blev lanceret på det amerikanske marked i 2022. Den har vist sig at være en fremragende all-round mulighed med imponerende opladningskapacitet og effektivitet. Den findes i forskellige trimniveauer: Light RWD, Light Long Range, Wind, GT-Line og GT AWD.
Wind-modellerne anses generelt for at være de bedste køb og tilbyder et fremragende udvalg af funktioner og imponerende effektivitet, takket være de relativt mindre hjul.
Alle modeller kan oplades fra 10 til 80% på kun 18 minutter, hvilket er førende i klassen. Til sammenligning tager en Ford Mustang Mach-E mellem 32 og 36 minutter for at opnå samme procentsats.
Hele Hyundai Motor Group E-GMP-lineup er kendt for hurtig opladning. De kommer desuden standard med en Tesla-stil NACS-port og adgang til Supercharger. Dog kan der være forskelle ved brug af en Tesla Supercharger på grund af spændingsforskelle.
En ting at overveje er, at EV6 har en noget begrænset liste over muligheder. For at få firehjulstræk, et glastag, ventilerede sæder og et bedre lydsystem kræves GT-Line-modellen. Til sammenligning koster en Model Y All-Wheel-Drive med samme funktioner $50.630 uden incitamenter eller $43.130 med EV-kreditten alene.
Med Kias og de føderale incitamenter kan 2026 EV9 Light RWD fås til en meget rimelig pris for en tre-rækket mellemstor SUV med enhver drivlinje. EV9 har et solidt udvalg af standardfunktioner.
Basismodellen EV9 har en elektrisk bagklap, tre-zoners klimaanlæg og ventilerede forsæder. På sikkerhedsfronten tilbyder den funktioner som adaptiv fartpilot, vejbaneassistent og automatisk vognbaneskift.
Effekten er dog begrænset i Light RWD, da den kun yder 215 hestekræfter, på trods af at den vejer over 5.093 pund. Light Long Range RWD er endnu værre med 201 hestekræfter og vejer 5.324 pund. Alle firehjulstrækkene er bedre egnet til acceleration med 379 hestekræfter via to motorer.
Der er også Land AWD, som koster $58.895 med rabatter og leveringsgebyrer inkluderet. Den er udstyret med ambient belysning, dobbelt soltag, ventilerede sæder i anden række og et 14-højttalers Meridian-lydsystem.
EV9 har en fremragende opladningskurve takket være sit 800V batterisystem og termiske styringssystem. Den kan oplades fra 10 til 80% på kun 24 minutter. Light Long Range-versionen kan opnå en standardeffektivitetsvurdering lige over 3,0 miles pr. kilowatt-time.
Kia EV6 og EV9 har også ulemper. For eksempel er Light-modellerne underdrevet, hvor EV6 har 167 hestekræfter og den 5.324 pund tunge EV9 har 201 hestekræfter. Kunder, der ønsker ydeevne, skal opgradere til firehjulstræk-modellerne. Infotainmentsystemet kan også opfattes som gammeldags.
Købere, der kan se bort fra de få ulemper, bør overveje EV6 og EV9. Særligt EV9 bør overvejes på grund af sine rimelige restværdier. Mens elbiler ofte mister værdi hurtigere end forbrændingsmotorer, holder EV9 sig relativt godt.
De dyrere trimniveauer har dog større prisfald. For eksempel er EV9 GT-Lines allerede i lav-til-mellem $50.000-området. Med en ny 2026 GT-Line til så lavt som $60.895 kan en certificeret brugt EV9 til omkring $55.000 være en bedre økonomisk beslutning.
Kia har introduceret nogle imponerende elektriske crossovers. Med de seneste rabatter kan det nu være tid til at overveje et af deres tilbud.
Skriv et svar