Den prisvenlige elbil-konkurrence intensiveres i Europa, hvor Kia netop har præsenteret den nye EV2. Denne B-segment elektriske crossover forventes at koste fra omkring 35.000 dollars (30.000 euro), når den kommer til salg næste måned, hvilket gør den til den koreanske bilproducents billigste nye elbil til dato.
Den kompakte, batteridrevne crossover vil konkurrere med biler som Renault 4, Ford Puma Gen-E og den kommende Volkswagen ID. Polo Cross, der alle har en lignende pris. Det bliver spændende måneder for europæiske bilkøbere, der har ventet på mere prisvenlige muligheder inden for elbiler.
Kia EV2 er baseret på en 400-volts version af E-GMP-platformen, der også anvendes i modeller som EV3 og EV4. Den vil kun være tilgængelig med en enkelt frontmonteret elmotor og to batterimuligheder. Standardmodellen har en 42,2 kWh batteripakke med en anslået WLTP-rækkevidde på 317 kilometer, mens langdistancemodellen har et 61 kWh batteri og en rækkevidde på 448 kilometer.
Begge versioner tilbyder 11 kW og 22 kW AC-opladningsmuligheder, hvilket er sjældent i denne bilklasse, men viser, at Kia kender deres målgruppe. I Europa har mange elbilejere hjemmeopladere, der kan levere 22 kW, så EV2 er udstyret med det nødvendige hardware fra starten. Det lille batteri tager 2 timer og 35 minutter at oplade fuldt ved 22 kW, mens det større batteri tager 3 timer.
DC-hurtigopladning er også inkluderet, men Kia har ikke oplyst den maksimale effekt. De har dog angivet, at standardmodellen går fra 10% til 80% på 29 minutter, mens langdistancemodellen tager cirka 30 minutter. Dette er bemærkelsesværdigt, da bilen er designet til bykørsel snarere end lange ture.
Takket være Hyundai Motor Groups E-GMP-platform kan EV2 forsyne apparater via vehicle-to-load-funktionen og sende strøm tilbage til elnettet med vehicle-to-grid-funktionaliteten.
Kia EV2 har en akselafstand på 2.565 millimeter, hvilket næsten er identisk med Hyundai Inster EV. Det skal dog bemærkes, at de to biler ikke er relaterede, da Inster er baseret på en platform, der oprindeligt var designet til forbrændingsmotorer og senere tilpasset til eldrift. EV2 er længere og bredere end Inster med en længde på 4.060 mm og en bredde på 1.800 mm.
Indvendigt kan Kias prisvenlige elektriske crossover fås med et konventionelt fem-sæders layout eller en fire-sæders konfiguration med uafhængige glidende og tilbagelænet bagsæder. Hyundai Motor Groups nyeste ccNC Lite-infotainmentsystem kører på en 12,3-tommer central touchscreen, der suppleres af en separat 5,3-tommer klimakontrolskærm og en 12,3-tommer digital instrumentklynge. Kia oplyser, at Lite-versionen af gruppens infotainmentsystem spejler den samme displayopsætning og kernefunktioner som ccNC-systemet, inklusive over-the-air softwareopdateringer, men det er billigere at fremstille. Dog er OTA-kortopdateringer til navigationssystemet ikke tilgængelige.
En frontbagagerum på 15 liter er standard, og fire-sæders versionen tilbyder 403 liter bagagerum i bagagerummet. Fem-sæders versionen har en lidt mindre bagagerumskapacitet på 362 liter.
Udvendigt har designet et markant udtryk med sin “Opposites United” designfilosofi, der inkluderer lodrette kørelys og en kasseformet profil. For en lille bil tilbyder Kia fælgmuligheder op til 19 tommer, mens de billigere versioner kommer med 16-tommer fælge.
Der er også en omfattende liste over standard sikkerhedssystemer, herunder Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Lane Keeping Assist og Lane Following Assist 2. EV2 er også udstyret med digital nøgle-funktionalitet, der fungerer med NFC, Bluetooth og Ultra-Wideband (UWB) teknologier.
Kia EV2 vil blive produceret på bilproducentens fabrik i Zilina, Slovakiet, sammen med EV4. Standardmodellen vil begynde at rulle af samlebåndet i februar, efterfulgt af langdistance- og GT-line-versionerne i juni.
Skriv et svar