Kia har ikke drastisk øget kraften i GT-versionerne af EV3, EV4 og EV5, som nu får en ekstra motor og forbedret ydeevne, men de er fortsat langt fra at være lige så hurtige som den vilde EV6 GT. Tidligere var kun modeller med en enkelt motor og forhjulstræk tilgængelige, hvilket betød, at køreglæde ikke var en prioritet.
Dog lover Kia, at GT-modellerne vil “kombinere følelsesladet kørsel med avancerede digitale oplevelser” ved hjælp af mere kraft, en dedikeret GT-køremodus og elektronisk justerbar affjedring. De ikke-GT-versioner har en blød og komfortorienteret affjedring, så det bliver interessant at se, hvor meget stivere den er blevet.
GT-modellerne får også ændringer i eksteriørdesignet og mærkning for at afspejle deres forbedrede sportslighed, mens interiøret byder på sportsæder, et standard GT-rat med tre eger og kunstige motorlyde med virtuel gearskiftning for at give en ellers stille elbil følelsen af en ægte sportsvogn.
EV3 GT (subcompact crossover) og EV4 GT (compact hatchback eller sedan) yder tilsammen 282 hestekræfter fra en 194-hk frontmotor og en mindre 94-hk bagmotor. Kia har givet EV5 GT lidt mere kraft med i alt 302 hk takket være en kraftigere 208 hk frontmotor.
Rygter antydede, at Kia ville give disse mindre GT-modeller tættere på 400 hestekræfter, men selvom det ikke blev til virkelighed, er disse biler betydeligt hurtigere i GT-udgave. Den hurtigste er EV4 GT, som kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, mens EV3 GT kræver 5,7 sekunder, og den større, tungere EV5 GT bruger 6,2 sekunder.
Vi kender ikke WLTP-rækkevidden for disse nye GT-biler. De har alle det samme 81,4-kilowatt-timers batteripakke, som giver EV3 op til 605 km, EV4 op til 633 km, og EV5 op til 555 km. Alle vil have kortere rækkevidde grundet det ekstra strømforbrug og vægten fra den anden motor.
Soohang Chang, præsident og CEO for Kia Europe, sagde: “Vores nye elektriske Kia GT-modeller beviser, at elektrificering kan være følelsesladet og beslutsom. EV3 GT, EV4 GT og EV5 GT vil levere en engagerende, tillidsvækkende køreoplevelse ved at kombinere den øjeblikkelige respons af elektrisk kraft med sportslig karakter og alsidighed. Disse GT’er er skabt til dem, der søger det bedste fra begge verdener: spænding mens de omfavner en fremtid med ansvarlig mobilitet.”
Kia har ikke specificeret, hvornår de planlægger at introducere disse GT-modeller, kun at produktionen vil begynde i 2. kvartal 2026, så leverancerne bør starte kort tid efter. Der er heller ingen oplysninger om, hvorvidt den mindste tilføjelse til Kias elektriske sortiment, subcompact EV2, vil få en dual-motor GT-version.
Skriv et svar