Kia PV5: En Elektrisk Fremtid
Kia PV5 er en fuldt elektrisk og konfigurerbar varevogn, der kommer i varianter som mandskabsvogn, kassevogn, kølebil og camper. Den har en motor med 161 hestekræfter og en maksimal rækkevidde på 248 miles. Kia har ikke udelukket en version til det amerikanske marked, men importafgifter i USA gør det dyrt at bringe kommercielle køretøjer ind, der er bygget uden for Nordamerika.
Modulær Opbygning
Kias 2025 EV Day handlede ikke kun om personbiler, men også små erhvervskøretøjer. Her blev produktionsversionen af PV5 præsenteret, den første i hvad der sandsynligvis bliver en bred serie af PBV (Platform Beyond Vehicle) lastbiler og varevogne. PV5 vil blive lanceret med tre kerne-karrosserityper: Passenger, Cargo og Chassis Cab. Hver type tilbyder kunderne mulighed for at tilpasse deres køretøjer takket være PBV’s modulære opbygning.
Fleksibel Konstruktion
Konstruktionen af PV5 og dens kommende søskende vil finde sted på en specialbygget facilitet. Kia bruger et system kaldet Flexible Body System, der lader køberne vælge præcis, hvordan deres PV5’er bygges. Det siges at være som at samle et puslespil, hvilket kan føre til nogle virkelig interessante kreationer. Kia har også samarbejdet med erfarne folk fra erhvervskøretøjsindustrien for at give PV5 mulighed for at have mandskabskabiner, nedfaldssider, store kasser, frysekasser og mere bagpå.
Forskellige Varianter
Hvad angår de forskellige PV5-varianter, kommer Passenger-versionen med tre rækker sæder og en lift-op bagklap. Der er plads til op til otte personer i en 2-3-3 konfiguration, men sæderne kan foldes væk for at give mere plads. PV5 Cargo er designet som arbejdshesten i serien og kommer i tre konfigurationer – Standard, Long og High-Roof. Den sidste af disse tre kan fås som en Walk-Through version med en tagkonsol som standard.
Funktioner og Tilbehør
PV5 vil være udstyret med en motor på 161 hestekræfter og 184 lb-ft drejningsmoment, drevet af en af tre batterimuligheder. Cargo PV5’erne kan komme med et 43,3 kWh lithiumjernfosfat (LFP) batteri eller en 51,5 eller 71,2 kWh lithium-nikkel-mangan-kobolt (NMC) mulighed. Resten af serien kan kun vælge de større NMC-pakker. Den maksimale rækkevidde er 248 miles på WLTP-cyklussen, og med den rigtige oplader kan du gå fra 10-80% SOC på 30 minutter.
Fremtidsplaner
PV5-salget begynder i Korea og Europa senere i 2025, og flere markeder vil følge i 2026. Dog er det usandsynligt, at et af disse markeder bliver USA. Chicken Tax pålægger en 25% importafgift på kommercielle køretøjer bygget uden for Nordamerika. Alligevel udelukker Kias præsident og CEO Ho Sung Song ikke muligheden for at finde en måde at få en variant af PV5 ind i landet på sigt.
Kias kommercielle EV-indsats stopper ikke her. PV7 og PV9 er på vej snart, og det, at Kia starter med nummer “5”, efterlader også plads til mindre modeller i fremtiden.
Skriv et svar