Kia EV Day 2025 i Spanien
Under Kia’s EV Day 2025-begivenhed i Spanien blev mange nye elektriske biler og deres varianter præsenteret. Midt i pomp og præsentationer opstod ofte spørgsmålet: “Hvornår kommer de til Amerika?”
Udfordringer med Told og Afgifter
Det er ifølge Kia-ledere en smule kompliceret lige nu. Det er ingen hemmelighed, at der kan komme skrappe amerikanske toldafgifter på køretøjer produceret uden for landet. Det betyder hovedpine for bilproducenter som Kia, når de forsøger at planlægge, hvordan, hvornår og hvor de skal bygge og sælge biler.
Præsident Donald Trump har indikeret, at han agter at indføre en 25% told på alle bilimporter fra 2. april. På kort sigt betyder det, at nye bilpriser ville stige, eller at modeller måske simpelthen holder op med at blive solgt. En prisstigning på 25% på nogle biler i ultrakompetitive segmenter ville være katastrofalt for salget, og bygning af nye fabrikker for at undgå tolden er ikke noget, der sker over natten. Det tager år og milliarder af dollars at komme i gang, og det er svært at planlægge for i en tid, hvor ingen kan forudsige fremtiden.
Kia’s Strategi i Forhold til Told
Omkring tolden sagde Kia’s præsident og CEO Ho Sung Song, at firmaet holder sine kort tæt til kroppen i øjeblikket. “Dette er en ny verden, men vi er nødt til at studere,” sagde han. “Vi er nødt til at forberede forskellige simulationer og scenarier, og vi gør arbejdet nu. Det er for tidligt at tale ud fra nogen antagelser, fordi bilindustrien er så kompliceret.”
Det er måske især sandt i EV-sektoren, hvor mulighederne stadig er dyrere end benzinbiler (selvom det ændrer sig hurtigt), og bilerne muligvis heller ikke har skatterabatter at læne sig op ad.
Kias Ambitiøse Planer
Ved sin EV Day-begivenhed i 2023 lancerede Kia en ambitiøs plan kaldet “EVs for All.” Den opfordrede til en global udvidelse af sine EV- og batterifabrikker, herunder i USA, Sydkorea, Kina, Mexico og Østeuropa. Men i det mindste nogle af disse planer blev informeret af Biden-æraens Inflation Reduction Act, EV skatterabatter og incitamenter til at bygge dem i Amerika samt brændstoføkonomiregler, der presser på for et mere elektrisk marked i Amerika.
Kia’s Fleksibilitet og Udfordringer
Song sagde videre, at virksomheden kan være fleksibel, da hver fabrik producerer en blanding af modeller, og det lægger mere vægt på hybridbiler for nylig. Men han gav indtryk af, at lige nu, indtil der er en fast told, skat eller regulering på plads, er den indflydelse, de vil have, meget uklar. Kia’s situation vil ikke være meget anderledes end mange andres.
Song gentog, at Kia’s opgave er at lave produkter af god kvalitet til en god pris for kunderne. Hvis det produkt derefter bliver 25% dyrere at sælge, vil den balance sandsynligvis komme lidt ud af kurs.
Kia’s Konkurrence med Kinesiske EV’er
Imens lægger kinesiske EV’er stort pres på traditionelle producenter over hele verden. EV2 for Europa og Korea er Kia’s mest overkommelige elbil til dato og virker designet til at konkurrere med Kinas lavprisalternativer. Alligevel er Song under ingen illusioner om, at der er et stort hul. “Vi har bedre kvalitet, et bedre servicenetværk og en bedre kundeoplevelse,” sagde han, men at Kia i øjeblikket ikke kan overvinde den prispower, som kinesiske mærker tilbyder.
Fremtiden for Kia’s EV Forretning
Fremtiden for Kia’s EV-forretning kan fremstå vanskelig i USA på grund af de mange ukendte faktorer, der i øjeblikket svæver rundt. Men andre steder i verden ser det ud til, at firmaet klarer sig godt. Indtil videre forsøger Kia at finde vej gennem kaosset ligesom alle andre.
Skriv et svar