Denza Z9 GT’s Unikke Parkeringstrick
Denza Z9 GT har en imponerende parallelparkeringsteknik.
Ved hjælp af avanceret elbilteknologi kan bilen parallelparkere i selv de mest begrænsede rum ved at bruge en kraftig bremsningsteknik.
Dette kan måske synes som en gimmick, men det er et klart eksempel på, hvor fleksible elbiler kan være.
Hvordan Det Fungerer
Parallelparkering har altid været en af de prøver, man skal igennem som bilist. Nogle er naturtalenter, mens andre—ja, lad os bare sige, at de ofte sælger hjul med kantstensskader på nettet. Mange moderne biler har en form for automatisk parkeringsfunktion for at hjælpe, men ingen gør det så imponerende som Denza Z9 GT.
Produceret af en premium division af den kinesiske bilproducent BYD, er Z9 GT en stilfuld elbil med et 100 kWh batteri, tre elektriske motorer og næsten 1.000 hestekræfter. Den gemmer også på en episk funktion: evnen til at parallelparkere. Vi taler ikke om den traditionelle proces med at bakke, dreje, køre frem, dreje igen og bakke lidt mere. Denne bil udfører en fuldgyldig Michael Jackson-lignende moonwalk direkte ind på en ledig plads.
Når det er tid til at parallelparkere, kører føreren af Z9 med snuden først ind i en tom plads. De kan derefter vælge et af hjulene ved hjælp af bilens infotainmentskærm og bruge bilens udvendige kameraer til at tegne en linje, der fortæller bilen, hvordan den skal dreje ind på pladsen.
Teknologi Bag Parkeringen
De elektriske motorer bliver straks sat i arbejde. Først vinkler bilens baghjulsstyring hjulene. Derefter anvender motorerne moment i modsatte retninger på hvert baghjul (hvilket betyder, at de indvendige og udvendige hjul roterer i modsatte retninger for at trække bilen ind på plads). I mellemtiden roterer bilens forhjul fremad for at forhindre bilen i at bakke ind i køretøjet bagved. Til sidst låses det yderste forhjul for at give et drejepunkt for køretøjet.
Fleksibiliteten i Elbiler
Vi er sikre på, at bilister, der kæmper med parallelparkering, vil elske denne funktion, og dækværksteder er næsten helt sikkert begejstrede for denne video. Jeg er sikker på, at brug af funktionen med måde sandsynligvis vil skåne dækkene, men daglig gadeparkering vil til sidst tage sin tol på gummiet.
Det er dog svært at benægte, at dette bare er virkelig sejt. Det er som den voksne version af kraftig bremsning eller måske en scene fra verdens mest kedelige version af Tokyo Drift, hvor Sung Kang spiller en parkeringsvagt i stedet for Han.
Ud over Z9 GT’s trick, viser dens parallelparkeringsfærdigheder en af de fedeste ting ved elbiler: fleksibilitet. Med elektriske motorer og software, der gør alt det tunge arbejde her, har ingeniører så meget plads til at designe funktioner, der simpelthen ikke er mulige med traditionelle forbrændingsmotorer og mekaniske gearkasser. Det er måske en gimmick nu, men det er også et glimt af, hvad biler kan gøre og ikke kun, hvordan de kører.
Skriv et svar