Aito M8: En Ny Spilller på Markedet
Aito M8 er en mellemstor tre-rækket EREV (extended range electric vehicle) premium crossover. Aito M8 blev officielt præsenteret i marts for kinesiske forbrugere, og den er allerede tilgængelig i Huawei-showrooms. M8 starter ved lige under $50,000 i Kina.
Fænomenet “China Speed”
De kalder det “China Speed”. Dette kan referere til mange ting: den kinesiske bilindustris korte udviklingscyklusser, hvor hurtigt nye modeller kan dukke op, eller hvor hurtigt de kan tilføje ny teknologi gennem over-the-air softwareopdateringer. Da jeg først hørte udtrykket, var jeg forbløffet over Li Auto L6. Bilen blev præsenteret lige før Beijing Auto Show. Men forbrugerne behøvede ikke vente; en tur til Li Auto-forhandleren nær mit hotel afslørede en splinterny L6 allerede klar i showroomet.
Kina har gjort det igen. Bare uger efter sin debutbegivenhed og før den officielle første dag af Shanghai Auto Show, var endnu en crossover allerede i butikkerne. Denne gang er det Aito M8.
Huawei’s Rolle i Aito M8’s Udvikling
Aito er et andet mærke ejet af Huawei, den kinesiske smartphone- og teknologigigant. Aito M8 er en ny extended-range elbil, der rangerer nær toppen af det udvalg. Ligesom andre Aito-produkter kombinerer crossover en 1.5-liters turbo motor og et batteri for en samlet rækkevidde på op til 1.526 kilometer. Den største attraktion ved Aito-køretøjer er, at de er en del af HIMA-alliancen. Huawei fungerer i det væsentlige som en fuld-stack teknologileverandør, der driver Aito-køretøjerne med samme Harmony OS som bruges på deres telefoner.
Dermed kan bilerne købes i nogle Huawei-butikker ved siden af de computere, telefoner og andre teknologiske enheder, de sælger.
Indtryk af Aito M8
M8’s første indtryk er stærkt. Som de fleste andre kinesiske luksusbiler er bilen fyldt med skærme og bløde materialer, der både ser imponerende ud og føles imponerende. Det er fascinerende at se en producent få en bil fra præsentation til forhandlerne på blot få uger. For resten af verden er der lang tid fra hvor en bil går fra koncept til produktion og derefter til kundernes indkørsler; nogle gange tager det et år eller mere.
For eksempel blev Honda Prelude Prototype præsenteret i midten af 2023, men ingen har fået fingrene i den endnu. Aito M8 blev officielt præsenteret i marts. Du kan bestille en lige nu, og den vil være klar til levering.
En Ny Standard for Markedet
Det er en virkelig stor sag. Måske er langsomheden til markedet blandt ikke-kinesiske mærker en del af årsagen til, at de har tabt terræn på dette marked. Hvad ville det amerikanske bilmarked se ud som, hvis vores bilproducenter var hurtigere til at introducere biler til markedet? Hvis resten af verden ønsker at indhente, skal de matche Kina i hastighed, og ikke kun i software og batterier.
Skriv et svar