En Ultra-luksus EV
Faraday Future FF91 er en ultra-luksus elbil. Dens nypris på $300.000 er på niveau med en Rolls-Royce. Men afskrivning kan tage sin del af den sjældne elbil.
Ambitiøse Planer og Forsinkede Leverancer
Tilbage i 2017 meddelte en startup ved navn Faraday Future, at de ville lancere en allelektrisk bil, der ville revolutionere industrien. Bilen havde enorm kraft, en luksuriøs kabine og en stor prisseddel til at matche. FF91 2.0 Future Alliance (prøv at sige det tre gange i træk) var svært at sælge fra starten. Den var ekstremt dyr for en bil fra et nyt, ukendt mærke, og kontroverserne omkring firmaets tidligere CEO, Yueting Jia, gjorde den ret uattraktiv. Så meget, at leverancerne startede fem år senere end oprindeligt lovet, og så vidt vi ved, blev kun 13 biler solgt til offentligheden. Startuppen hævdede at have 300 bestillinger og planlagde at opfylde dem alle.
Imponerende Specifikationer på Papiret
På papiret var FF91 imponerende. Med et 142-kilowatt-timers batteripakke og et tri-motor firehjulstræk system med 1.050 hestekræfter kunne den konkurrere med Tesla Model S Plaid og Lucid Air Sapphire. Indvendigt er den ekstremt luksuriøs med opvarmede, ventilerede og masserende “Zero Gravity” sæder, 11 skærme og bagudgående bagdøre, der gør indstigning og udstigning meget glat. Ordene “Kunstig Intelligens” blev også spredt gennem pressemeddelelsen.
Deprecieringens Indflydelse
Det er nok at sige, at det var en fiasko. Men uanset hvor dårlig eller tvivlsom en dyr bil er som ny, kan den magisk blive bedre til den rigtige pris. Det bringer os til denne særlige FF91, der for nylig var på auktion. Pr. 7. februar med fem dage tilbage var det højeste bud kun $31.250 uden minimumspris. Det er cirka 10% af den oprindelige pris; bilen har kun kørt 6.200 miles og har en ren titel.
Afskrivning spiller en stor rolle her, og for den rette køber kunne dette være den rigtige bil. Man skal blot huske på, at selvom Faraday Future stadig eksisterer—og faktisk forsøger at bringe nogle mere overkommelige elbiler til markedet—er det stadig et meget lille firma, der har kæmpet i flere år for at holde gang i forretningen.
Skriv et svar