Mazda Reducerer Elektrificeringsbudget
Mazda har reduceret sin elektrificeringsplan på 1,5 billioner yen med en tredjedel, men siger, at de stadig er på rette vej til at lancere en ny elbil i 2027. Producenten vil i højere grad stole på partnerskaber med andre virksomheder for at hjælpe med at køre mere effektivt og fleksibelt. Dette træk er ment at gøre Mazda mere tilpasningsdygtig over for markedsusikkerheder.
Mazdas Tidligere Erfaringer med Elbiler
Mazdas første elbil, MX-30, var ikke en succes. Deres seneste model, EZ-6, er dybest set en Changan under overfladen. Det er tydeligt, at Mazda ikke ønsker at satse alt på elektrificering, sandsynligvis af frygt for, at en stor investering i elbiler, der går galt, kunne skade virksomheden. Derfor spiller Mazda sikkert ved at outsource udviklingen af elbiler til andre virksomheder, hvilket reducerer omkostningerne.
Partnerskaber og Lean Asset Strategy
Producenten har meddelt, at de vil skære omkring 3,36 milliarder dollars af deres tidligere EV-planer frem til 2030. Mazdas samarbejde med Changan, Toyota og andre mærker har gjort dette muligt som en del af virksomhedens nye “Lean Asset Strategy.” Dette initiativ sigter mod at nedbringe omkostningerne, øge effektiviteten og maksimere fleksibiliteten ved at udnytte partnerskaber.
Fremtidige Planer og Strategier
Mazda betragter perioden op til 2030 som “elektrificeringens morgen,” en overgangstid fra en energiform (forbrænding) til en anden (elektricitet). Denne opfattelse former Mazdas nuværende strategi og er årsagen til, at EV-planerne forbliver beskedne for nuværende. “Mens en stor investering er nødvendig for batterier, er efterspørgslen meget usikker,” sagde Mazda-præsident og CEO Masahiro Moro. “Vi vil gennemføre omhyggelige og effektive investeringer, mens vi overvåger teknologisk innovation.”
Fremtidige Produktlanceringer
Den nye kortsigtede plan er at begynde at sælge EZ-6 og dens crossover-ækvivalent, sandsynligvis kaldet CX-6e, i Europa, selvom disse køretøjer vil blive pålagt told, fordi de er bygget i Kina. Mazda arbejder på deres egen skræddersyede elbil, som vil debutere i 2027 sammen med en ny egenudviklet platform.
Kommende Globale Modeller
Den nye elbil vil være en crossover fremstillet i Japan og designet som en global model, så den sandsynligvis vil være tilgængelig i Europa og Nordamerika. Overkommelighed vil være det vigtigste salgsargument for denne kommende elbil, og Mazda ønsker at samle den på samme produktionslinje som deres ICE-modeller, hvilket eliminerer behovet for en dedikeret elbilfabrik.
Fortsat Udvikling af Forbrændingsmotorer
Mazda fortsætter også med at udvikle forbrændingsmotorer. Den nyeste er den 2,5-liters Skyactiv Z firecylindrede motor, som vil debutere i den nye CX-5, der kommer i 2027 og vil overholde de seneste emissionsregler. Den vil sandsynligvis være en del af et hybridsystem. Brændstofbesparende teknologi i Skyactiv Z-motoren vil også finde vej ind i Mazdas sekscylindrede motorer samt deres kommende rotary-enhed for at reducere emissioner og forbedre effektiviteten.
Skriv et svar