Første Glimt af Mercedes-AMG’s Elektriske Fastback
Mercedes-AMG arbejder på en specialfremstillet elektrisk fastback, der skal tage konkurrencen op med Porsche Taycan, og som vil blive afsløret i juni. Med denne nyhed har AMG også delt et billede af bilens sideprofil, som, selvom det er mest skjult, stadig ser fantastisk ud og lover at have ydeevne, der matcher det aggressive design.
Design og Praktiske Funktioner
Teaser-billedet giver os et godt indblik i den kommende firedørs bils motorhjelmsområde, kabine og bageste flanker, og det opfylder alle kriterierne for, hvad der gør en moderne sports sedan fremragende. Næsen ser meget lav og spids ud, ligesom en Porsche 911 fra siden. Kabinen aftager aggressivt mod bilens bagende, hvilket fører til en kort bagklap, som sandsynligvis vil have en lille spoiler, der popper op ved høj hastighed, ligesom den nuværende benzin-drevne firedørs AMG GT. I modsætning til Porsche Taycan sedanen, som er denne bils hovedrival i Europa, vil AMG’en have en liftback bagagerumsåbning, der er mere praktisk og bedre egnet til fastback-stilens æstetik.
Ydeevne og Motorer
Selvom denne nye EV opfylder alle de rigtige lavtslængede sporty firedørs designkriterier, skal den også præstere, og vi er ret sikre på, at den vil have omkring 1.000 hestekræfter i sin mest kraftfulde udgave. Det har brug for det effekt niveau for at konkurrere med de hurtigste biler i segmentet, og AMG har blot de rette motorer til opgaven. De leveres af Mercedes-ejede britiske datterselskab Yasa og kaldes aksial-flux motorer, der tilbyder “de største effektivitet og højeste effekt og moment tæthed i deres klasse, for den mindste størrelse og vægt.” Hver motor yder 480 hestekræfter og 590 lb-ft af moment, så hvis Mercedes laver en quad-motor performance EV, kunne den have næsten 2.000 hk og over 2.300 lb-ft af moment.
Fremtidige Perspektiver
Det er værd at bemærke, at denne specialfremstillede AMG EV kommer på et tidspunkt, hvor Mercedes ændrer kurs på sin strategi for at have en parallel række af elektriske og forbrændingsmodeller. Den vil udfase sin nuværende række af EQ-badged specialfremstillede EV’er (og EQ navngivningsskemaet) og i stedet lancere elektriske versioner af de almindelige modeller i sit sortiment. Vi er ret sikre på, at den bil, som AMG her driller os med, vil være en ren EV uden forbrændingsmulighed, men mærket har tidligere sagt, at det er den “første dedikerede elektriske køretøjsarkitektur udviklet af Mercedes-AMG.” Denne arkitektur kaldes AMG.EA (kort for AMG elektrisk arkitektur) og er unik for AMG. Den vil også danne grundlag for en højere elektrisk AMG SUV, som forventes at blive afsløret efter fastbacken og tilbyder meget af det samme, men i en højere pakke.
Skriv et svar